Skoči na vsebino
Serverji :
B_U_R_I

Simrig by B_U_R_I

Recommended Posts

Kako to, da si se odločila za ta pedala. Razmerje cena/kakovost ? Zanimivo, tudi jaz se sramežljivo in potihem spogledujem z njimi. 

Deli ta prispevek


Link to post

V bistvu je bil precej impulzivni nakup. 

Hidravlika je predraga, sam pa se ne želim it spuščat v projekt izdelave svojih, kot so se nekateri drugi opogumili... Imel sem pa vedno željo zamenjat potenciometre za LoadCell in mislim, da so ta pedala precej visoko kar se tiče price/performance. Tudi v2 so pomoje zelo soliden nakup, samo nisem rabljenih nikjer zasledil...

Deli ta prispevek


Link to post

Tudi meni je DIY out-of-scope zaradi mehanike, ki je nisem vešč in tudi delavcnice nimam. Elektronika ni problem. Ta pedala se mi zdijo kar vredu zadeva.

Deli ta prispevek


Link to post

Čestitke za dva odlična nakupa. [ok]

Glede pedal:
- Če boš vozil v nogavicah je možnost, da se ti bo razkalibriral senzor med samo vožnjo (sklopka/gas).
Minimalno kar priporočam so vsaj copati z gumenim podplatom. In kakor si ugotovil, če si obut je definitivno lažje zavirati.

-Očitno so v3 pedala izgubila potenciometer, ki se je prej nahajal ob zavori. Predvidevam, da se nastavi preko SW?. Če ti kaj pomaga jaz vozim na 7 in 8 settingu na V2 (10 je max). Mogoče bi bilo dobro, da si najprej nastaviš tisto nastavljivo trdoto direktno na sredino, load cell pa nastavi, da je maximalno občutljiv.
Mislim da boš tako dobil še najboljši približek pravim avtomobilskim pedalom (malo hoda, potem pa samo še povečuješ silo). Če opaziš, da z lahkoto vklopiš abs/ blokiraš kolesa, zmanjšaj občutljivost za eno stopnjo in testiraj ponovno.

- Kakšen je občutek ko pritisneš zavoro? Na mojih v2 je bil v originalu tak spužvast občutek.


-Če slučajno razmišljaš o nabavi hidravličnega kita, ki je stane 80 EUR za en damper (WTF?!? :roll:), pa bi priporočal, da če si vsaj malo DIY, da nabaviš en tekmovalni RC shock, ki bo po kvaliteti bistveno boljši kot ta Kitajski damper, ki ga ponujajo v kompletu. Spodaj bi rabil en ALU U profil, kjer bi naredil luknje, zgoraj pa mislim da bi rabil samo vijak in matico.

Mogoče ti lahko prodam moj Mugen MBX7 shock, ki mi je ostal, ko sem kupil komplet dveh. Odvisno koliko imaš prostora, saj temu shocku pravijo BIG BORE, ker je širši kot navaden. Če najdeš še progresivni spring (moj je home made/found :D), mislim da ne moreš narediti boljše kombinacije.
Slika

Uredil - alkoro
  • Upvote 1

Deli ta prispevek


Link to post

Zaenkrat se še niti na tole nisem navadil, tko da o kakšnih upgradih še ne razmišljam.

Pri V3 nimaš nobenega potenciometra za nastavitev občutljivosti. V ControlPanel v bistvu nastaviš min ter max vrednosti. Npr za zavoro jo pritisneš kolikor se ti zdi še udobno:

JB96dzG.png

Potem klikneš "set max" in je to v bistvu max sila... Lahko nastaviš, da je za max. potrebno zelo malo pritiska, lahko pa nastaviš toliko, da bi še Selčan švical :)

Občutek na zavori je drugače precej podoben kot prej na T3PA Pro, s to razliko, da moraš kar konkretno bolj pritiskat - če tako seveda nastaviš. Preload nastavitev je fajn, saj lahko nastaviš mehko in imaš na začetko par cm čisto mehko zavoro, potem pa rata trda in začne šele zaznavat pritisk. Lahko pa preload zvišaš in je zavora trda že takoj na začetku...

Zakaj bi se senzor razkalibriral med vožnjo, če voziš v nogavicah?

Sedaj moram probat še tiste podaljške gor dat, da malo spremenim kot na pedalih, da bo v končni poziciji podlaga stopalke bolj pokončna. Sedaj se malo preveč uleže in mi potem noga drsi naprej s stopalke... Probal bom malo bolj k sebi obrnit, če bo kaj bolje.

  • Upvote 2

Deli ta prispevek


Link to post

Kako se pa obnese FFB na stopalki ? Skelpam, da je namenjeno lažji zaznavi blokade koles.

Deli ta prispevek


Link to post

Zaenkrat imam izključena ta vibracijska motorčka na zavori in na gasu. Mislim, da ni nič kaj prida uporabno - bom pa probal ob priliki, da vidim...

Deli ta prispevek


Link to post

Meni se tudi sliši čudno, da bi mi vibrirala bremza, ko bremzam. Me pa zanima, kako se obnese. Okoli lahko prebereš marsikaj, najbolje je pa je tako iz prve (druge) roke izvedet.

Deli ta prispevek


Link to post

No, če je to mišljeno kot v RL, potem ti bremza vibrira ko se vključi ABS... Probi pri svojem avtu na polno nabiti zavoro, pa boš čutil vibriranje. Enako je verjetno mišljeno za sklopko, da čutiš na nogi kdaj ti motor zagrabi...

Deli ta prispevek


Link to post

Uff, to sem pa pred časom že omenjal, če je kje. Pa "smo" takrat ugotovili, da no/go.

Tudi meni se zdi to tresenje na stopalkah dodaten približek realnosti. 

Deli ta prispevek


Link to post

Na gasu pa na zavori maš motorčke, na sklopki ni nič...

 

Quote
  • Vibration motor to simulate ABS and indicate locking tires
  • Vibration motor on gas pedal can be used to indicate rear wheel spin and oversteer. Controlled via Fanatec Wheel SDK on PC and PS4

 

Deli ta prispevek


Link to post

Nič, čakamo da Matjaž poroča kao izgleda....

Deli ta prispevek


Link to post

Nisem - še vedno izključeno.

Deli ta prispevek


Link to post

A je kdo že delal kakšne enostavne sanke za sedež? Sem dobil en pisarniški sedež, ki bi ga dal v kokpit. Sanke od trenutnega sedeža so v bistvu tudi razlog za menjavo, saj imajo preveč lufta in so zelo glasne med vožnjo.

 

WbIeRcj.png

 

 

Malo sem gledal tiste 80/20 profile - verjetno bi bilo s tem še najbolj enostavno. Kakšen predlog?

Deli ta prispevek


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Registriraj nov račun v naši skupnosti. Zelo je preprosto!

Register a new account

Prijavite se

Že imate račun? Prijavite se tukaj.

Prijavite se takoj
  • Temo prebirajo   0 uporabnikov

    Te strani si ne ogleduje noben registriran uporabnik

×