Danjel T.

Na srečo imamo vsak svoj stil vožnje, zato pa enim paše ne setup, drugim drugi  Ko bile imeli inžinirje in mehanike, da bi to delali namesto nas

Alen, sem probal tudi jaz tvoj setup. Vozil sem na progi s 37 stopinjami. Za moj okus, definitivno preveč nadkrmiljenja....mogoče bi se bilo treba igrati s pritiskom v gumah. Sicer dober turn in, zadek pa nestabilen za moj stil vožnje. Lahko pa, da sem že toliko našega navajen, da mi ta ne odgovoarja sam zaradi tega. Sašotov je stabilen od začetka do konca, zadnjih petnast krogov sam nekoliko zgubi v turn-in-u.

Kakorkoli, umam da nama bo šlo danes bolje in vama pa zelim čimboljšo uvrstitev

Evo, nekaj slikic z dirke. Zgleda da okvirji monitorjev, naredijo ta hec z zamaknjenimi robovi. Se opravičujem :

Hello!

Ja, včerajšnja dirka ni bila posrečena. Je pa bil dober trening za ponovno vajo Me preseneča, da nekateri vozijo, kot da bi dirka trajala pet krogov in silijo tudi tam, kamor zdrava pamet nebi. No, je pa tudi dosti fer in strpnih voznikov, ki uporabljajo glavo.

Alen in Domen, upam, da se danes srečamo. Koliko sem uspel videt Alena, spada že med najhitrejše, tako da se top splitu nebosta izognila   Bi naredil kako screenshot, sam mi je shranilo dirko šele od 68 kroga naprej. V prvih krogih je bilo najbolj pestro, ko so bili vsi na kupu. Bom probal prilepit kakega kasneje sem.

Se vidimo na progi

Bravo vsem. Dokaj zanimiva dirka. Malo preglavic mi je delal Marjan, ker je imel Hiter avto na ravnini, na zaviranju in skozi ovinke pa bi ga skoraj s kolesom prehitel  (Marjan, sorry za dva bumpa, sam si imel zaviralno točko 15m pred mojo in se nikakor nisem mogel ustavit). Z večjo hitrostjo iz ovinka z zavetrjem nisem mogel mimo. No, do boxov brez nekih večjih težav,  razen par dotikov z Marjanom. Iz boxov ven pa očitno prevelika želja, da se oddaljim od Marjana, tako da je v 6tem ovinku odneslo zadek in direkt v zaščitno ograjo. Game Over. Bo drugič bolje

Ne, samo kot gledalec si lahko

 Se vidimo

Pred 20 urami , alkoro je napisal:

@ingange

Si kaj preračunal koliko bi zapravil za load cell pedala?

Jaz sem gledal, da če naročim iz USA bi prišlo cca 200 EUR za cilindra in senzor (cenejša opcija).
Okoli 350 pa če uzamem boljši senzor in 12 bit PCB. 
Sem nisem štel materiala za pritrditev, cevi, tekočine, itd...

Če na koncu prištejem še začetno nakupno ceno CSP v2 pedal pridem že zelo blizu temle: http://www.hppsimulation.com/hpp-2-pedal/23-phtv2p.html

Če ne bi bilo davka in carine

Če v carinsko deklaracijo napišeš, da so pedala za igranje video-iger, boš prikrajšan carine. Vsaj nekaj :)

Pred 20 urami , alkoro je napisal:

 

Pred 7 urami , MarkoP je napisal:

Samo to zveni kot poor's man but-kicker. Po moje rabiš dedicated program, ki razume telemetrijo simulacija, da bi znal pravilno krmilit bass (kot pravi @Matjaž Murn). Ali pač !? Ne vem, sem zelen v temu.

Če izločimo ceno, je SIMVIBE softwere od Simxperience-a s štirimi do sedem Buttkicker-ji idealna rešitev. SIMVIBE omogoča do sedem različnih funkcij. Več na: http://simxperience.com/en-us/products/simvibe/simvibesoftware.aspx

Bravo Tomaž

To zgleda fantastično   Me veseli, da si se lotil takega podviga in uspel s takim produktom. Upam, da bom kdaj ponosni lastnik te mojstrovine

Na 1300$ je treba plačat še ddv in manipulativne stroške špediterja,...tako da cca 300€ + in še poštnino od 50 do 200€. Pa smo takoj na 1650$-1800$

Bo naslednja stekla brez težav

A to so kar Rufa uporabili za test  Me zanima, kako bodo tu vodili SR, glede na to, da so tu dotiki normalen del dirke  

Pred 3 urami , MarkoP je napisal:

V "COTI" sem tako enega prehitel zadnji ovinek, ker mu je avto začel kašljat

Tale "white flag" tudi meni ni povsem jasen. Dirka je 40min. Odvisno od časov naj bi se v SPA izšlo nekje od 16.5 do 17.5 krogov. Ne vem pa kdaj se začne čas odštevat. Ko ob štartu prvi prevozi štartno linijo ali ko gre pace car v bokse. Ali pa ko se štarta ogrevalni krog. Si morem malo prebrat.

V glavnem jaz vedno pogledam rezultate dirk  za nazaj v tednu v različnih splitih. Na to dodam 1 krog (ogrevalni) ter še 1 za povrh. Iz Moteca (po novem) dobim porabo na krog. Ne boš verjel kako poraba varira glede na to kaj delaš o. kako "smooth" voziš. Tudi če si v zavetrju se precej pozna.

Je pa res, da zadnje kroge tudi jaz malo s strahom klikam "F4" in v glavi računam, če se bo izšlo. Malo preveč natančen sem z gorivom. 

Koliko IR si zgubil ?

Bo že, se ne damo

Izguba ni bila tako huda, -46, tu nekje. Bi pa bilo lahko +80  

jah, goriva sem imel glih za 17.5 krogov. Na drugi, bom ziher natočil 10l več

No, včeraj sem imel eno od najbolj napetih dirk v karieri.... Pred dirko sem naredil seveda simulacijo dirke z točnim gorivom za 17 krogov, kot piše zgoraj na sliki, katero je pripel Marko P. Vse super, dober RP,...Štartal P8, vse super. Preživel prvi krog, kamor so dotiki in možnosti za nalet največje. Prebil sem se do P3, v 11 krogu obvezen pit stop. Natočil dodatnih 23 litrov in celo uspel prehitet tekmovalca, kateri je šel pred mano v bokse...Gaziran do konca pridem iz 16ega v 17i krog in od nikoder bele zastave.... sem si mislil WTF???

No, na koncu je včerajšnja dirka trajala 18 krogov. Zaključek, v drugi polovici zadnjega kroga sem naletel na out of fuel in lepo gledal kako iz P3 padam navzdol in končam dirko z -1 lap na P20.

Ni mi jasno, kako v isti seriji se enkrat vozi 17, drugič pa 18 krogov.... smešno. Pol sem prišel do zaključka, da če imaš RP za 1.5 sekunde hitrejši, se zna zgodit, da se dirka podaljša za krog, ker ni omejitev na kroge, ampak na čas. Che mona! Poanta vsega, Danjel, drugič si natoči kak liter več za rezervo

pred 1 minuto, mancSLO je napisal:

Heh Danjel. Sem tudi jaz par krogov naredil po Spa-ju. Na oni lestvici, ki si jo pastal, bi bil 23-ti.

Lepo.   Verjetno bi ti ratalo tudi bolje z malo več treninga. Je pa res, da za primerjati čase, se moraš pomerit na istem serverju, saj vreme lahko vpliva dobre 4 sekunde( na SPA) v razlikah s časi. Z optimalnim vremenom, ko temperature asfalta niso pretirano visoke, najhitrejši pridejo tudi v 2.15.xxx.

Bravo, bravo.  Danes grem tudi jaz na dirko.

GT3 serija je vedno bolj zanimiva. Dirkalniki so precej izenačeni, tako da dosti vplivajo nastavitve. Pridno treniramo SPA in rezultati so zadovoljivi, glede na vremenske pogoje.

V Merkur po vlakna in smolo. Je malo pacanja, samo tam sigurno ne bo več počilo. Pa prej boš zrihtal, kot da iščeš okoli točno ta del.

Pred 14 urami , Robert_S je napisal:

kje bi dobil tale okrogel del za g25 .Zlomila se je plastika na katero sta pritrjena shifterja na desni strani in zdej ful vibrira .Iz prve v osmo prestavo v 0.5 sekunde lol .Sej sem dal neko gumo notr sam to ni to .

Itak  Sam da še par stvari zrihtam in sem za.

Pred 12 urami , MarkoP je napisal:

Ja, gresta na zmago 

Tudi @Danjel T. bi se znal pridružit. Ga bom malo povprašal.

Nimam še PCja poštimanega do konca. Pa tudi če bi imel, je premalo časa za trening. Bom raje za drugo dirko v igri.  Drugače pa pridni, lepo je videt napredek v interesu

Pred 17 urami , MarkoP je napisal:

@silicijeva dolina: jaz sem pa v letu 78' z Lotusom 79. Kakšen zvok in handling. Kar si gor napisal morem še probat. V8 so me razočarali. Understeer kingi.

Lotusi so super. V8 pa je za moje pojme top vozilo. Treba se ga je samo naučit vozit in pol uživaš maksimalno. Vsak avto je specifičen, vendar V8 izstopa.

On ‎3‎.‎3‎.‎2016 at 21:29, MarkoP je napisal: