Lestvica

Mnogo bolje

Skupnost na portalu slo-racing.com ima že dolgo zgodovino, njeni začetki segajo v leto 2007. Nekateri člani te skupnosti so bili pred tem na simracing področju aktivni tudi na drugih spletnih portalih. Z največjim veseljem sporočamo, da smo po mnogih letih le registrirali Slovensko spletno dirkaško društvo slo-racing.com oz. bolj na kratko – Društvo slo-racing.com Foto: Marko Čuk Društvo smo ustanovili z namenom, da naredimo korak naprej na področju simracing scene v Sloveniji. Še naprej se bomo trudili, da bomo za vas pripravljali do

Slovenski proizvod. SIMMASTER menjalnik in hidravlična ročna. 👍

Božiček je letos prišel nekoliko prej in sem si uresničil željo. T-LCM pedalke sem nadgradil z BJ SIMRACING. Sem sprva gledal tudi DC SIMRACING, vendar Španci niso bili kaj odzivni na maile. Trenutek za zamenjavo ni ravno najboljši, saj sem opravil veliko treninga na Bathurstu, vendar skušnjava je bila prevelika in sem naredil premontažo. Zaenkrat občutki odlični, na pedalki za plin mi je všeč, da je močnejša vzmet, kakor tudi sklopka, ki ima na koncu tisti način, da "pade not". Ni sicer preveč izrazit effekt, kot v pravem avtomobilu, vendar kljub temu daje vedet kdaj je prijela. Preizku

Nedelja je mimo in tako še eno dirka v Adria GT prvenstvu. Tokrat smo se borili z avtomobili GT3 razreda na znameniti Catalunyi. Cel zašvican sem uspel osvojiti dve zmagi v AM skupini, pravtako pa odnesel zelo solidno 10 in 6 mesto, kar pomeni nekaj točk tudi na Overall razporedu. Po nesrečnih prvih dveh dirkah GT3 razreda, kjer sem bil polomljen v prvem krogu, sem tokrat preživel in odpeljal po najboljših močeh. 10 mesto na prvi dirki je pomenilo štart iz 1. mesta na drugi dirki, kar je imelo svoj čar ( upam da se še kdaj ponovi :D )

Tako SDP ACC 2021 je zaključen in s tem na žalost tudi lov na točke, ki se je končal neuspešno. Sama dirka v Silverstonu, se je začela pestro s kvalifikacijami, saj so te bile v Damp razmerah, kar je bilo svojevrstno presenečenje, saj je na treningi kazalo na konkretnejši dež ali celo nalive s konkretno stoječo vodo. S presenečenjem se nisem najbolje spoprijel in sem tako končal kvalifikacije na 19. mestu. Za dirko sem pa se odločil za dolg prvi stint in potem krajši ter hitrejši drugi. Zaradi tega, sem taktiziral z EngineMap 2, kar se je poznalo napram ostalim in sem bil cel čas b

2021 se je zacelo dobro...v sluzbi delamo kot debili..sicer od doma a vseeno se toliko vec, ker smo ko bajagi vedno "na voljo" a vsaj delamo! Svet se spreminja, Na nas je pa zdej, kako bomo vse to konzumirali oz. sprejeli. Dejansko je ta cas zdravstene krize, ki je je bila IMO ugrabljena s strani politicne elite dost dobra sola za vse. Na tem forumu ne zelim delati razdora s politicnimi mantrami, ker to tukaj IMO nima kej delat zato bom tiho, si pa vseeno mislim svoje o efektivnosti trenutne vladi in mi ni lahko. Vedno je cas za nekaj novega. Ce mene vprasas smo pocasi zreli, da

Leto 2020 je bilo po svoje konfuzno se strinjam. Rallyjasi to improvizacijsko sceno kar poznamo, bi lahko rekel, da je kaos nas milje...tam zazivimo Kakorkol zajebano jebeno 2020, smo prebredli. Caka nas nov cikel, recmo temu reset, kjer se lahko na napakah vsi ucimo in popravimo kaksen zajeb, ki smo ga naredili. Prepozno ni nikoli... je recimo zgolj, ko ti vikingi naredijo bloody eagla ..torej no fear for now Jaz sem od pretklega leta kar nekaj dobrih stvari odnesel..ga pa ne stejem med prijetnega! Vsem zelim eno bolj prijetno 2021. Decki, res ste prva liga in vedno vas bom po

Evo po dolgem času sem spet malo zalutal na stran. Najprej vas vse skupaj lepo pozdravljam in vam hkrati čestitam za ustanovljeno društvo. Čeprav nisem več aktiven v simulacijah, bom vedno vaš popdporen član. Še enkrat čestitke, še posebaj naveza Murn,Eržen,Glavač.

Zaenkrat samo en sneak peak: Zaenkrat vozil 4h, ki so bolj minile v smeri iskanja nastavitev, da lahko volan zadiha in da me vmes ne ubije Zagotovo čist druga liga, tako stroškovno kot po občutku. Ob tem sem prav vesel, da sem takrat pretiraval z železjem za izdelavo riga :D.

Adria GT3 je bila leta 2020 tudi zaključena. Žal ni šlo skladno z mojo željo, saj sem kljub solidnemu rezultatu v kvalifikacijah bil udeležen v večih trkih v prvem krogu dirke, kar je botrovalo poškodbam in slabši aerodinamiki predvsem na zadku avtomobila. Zaradi česar sem na znamenitem hitrem desnem ovinku izgubil nadzor avtomobilom in sledil je severe damage. Temu pa rage quit. Ob gledanju streama dirke mi je 15 minut pred koncem za minuto dve zmanjkalo tudi interneta, tako da mi rezultat na tej dirki očitno ni bil usojen :D. Kljub odstopu sem v končni razvrstitvi uspel ohranit 12. mes

No evo, spet se javljam po dolgem času. Od zadnje objave nisem praktično nič delal na stopalkah, ker ni bilo toliko viška časa. Včeraj pa sem si rekel, da spet malo pogledam zadevo in probam rešit, kar mi je prej delalo težave. Danes je rezultat viden, ker stopalka končno dela. Sicer software še ni tam kot bi lahko bil, tudi v dizajnu bi lahko naredil nekaj sprememb, ampak najprej bi rad dokončal vse tri stopalke in jih vsaj malo potestiral. Naročil sem dodatne merilne celice in potenciometre. Merilne celice so še vseeno prva izbira, če mi bo uspelo, sicer bom pa probal s potenciometrom.

Čas beži nove dogodiščine so pa mimo. Na SimGrid se ni dalo uvrstit, saj je konkurenca zares huda. Sva se pa s Sašom vseeno odločila da se udeleživa mednarodne endurance dirke in si izkusiva driver swap. Zmes so že potekale qualifikacije za dirko, ki bo 20.11. ob 20:30. Štartava iz 9 mesta in se boriva s Hondo https://raceapp.eu/ltc/Events/6092?tab=q Na domači sceni sta se pa odvili dirki in sicer Adria GT3 na Silverstonu, kjer smo vsi pričakovali dež a je bila dirka suha. S progo, ki sem jo prvič vozil in avtom se nismo nikakor ujeli, da je bila zgodba popolna sem dobesedno

oranzni orangutan zgleda popusil, tudi sodisce mu ne bo pomagalo, kot pravijo decki iz US..direkt v arest..pa se kdo pri nas!

Dirkaški vikend Adria GT3 v SPA-ju se je pričel zelo nepričakovano, saj sem z dobrim treningom in dobrim kvalifikacijskim krogom osvojil celo 4. mesto. Veselje se je hitro po začetku 2h dirke prevesilo v žalost in razočaranje, saj je sotekmovalec izgubil nadzor na avtomobilom, v izjemno zahtevnem ovinku oz kombinaciji Eau Rouge & Radillon, katerega je odbilo od ograje direktno v mene, sledil je resno poškodovan avto, katerega sem moral počasi peljat cel krog. Ob popravljeni škodi sem nizal dobre čase in uspel držati temo s 3. in 4. mestom. Kar me je navdajalo z optimizmom, da pa vseeno usp

Nov ponedeljek, nova nedelja mimo in tako tudi nova dirka. Tokrat GT4 na dirkališču Hungaroring, kjer je dodatno bilo popestreno dogajanje z dežjem. Zame osebno vikend za pozabo, začelo se je s katastrofo in sicer poškodba avta v samem ogrevalnem krogu 🤕. Kasnejši dirki sta pa bili polno kontaktov v katerih se ni najbolje končalo zame. Na tretji dirki sem sicer osvojil dve točki, vendar bistveno manj kot bi jih lahko. Bo potrebno namesto jokanja usmerit energijo v novo dirko tokrat 2 urni mini endurance v Spa-ju in razredu GT3.

Najraje vidim, da kupec pride, si ogleda blago ki ga kupuje, plača in odnese. Ne vidim pa rad, da kupec prosi za pošiljanje po pošti na moje stroške, brez predhodnega plačila in brez kakršnegakoli kritja... kajne?

In še skrajšan video it dirke:

Včeraj sem se igral s pedalkami in jih opremil s protizdrzno prevleko. Za ta korak sem se odločil, saj je polirana kovina dost drseča kljub uporabi namenskih čevljev. Sedaj je potrebno za repozicioniranje čevlja kar malo odmaknit nogo. Razlika je zares očitna in zaenkrat sem po kakšnih dveh urah vožnje zelo zadovoljen. Zvečer prihaja nova epizoda Slovenskega državnega e-prvestva v ACC in sicer v Monzi. Dirko bo ponovno mogoče videt iz moje perspektive na: V sredo pride pa še fun dirka v GT4 razredu, kjer se bom udeležil 6 tih dirk v 6 različnih avtomobilih - it's abo

Zadnji dan dopusta malo za boost morale

Prvi rally slovenskega državnega prvenstva bo potekal v francoskih Alpah nad Monakom. Dirkače čaka zahtevna preizkušnja na ozkih cestah, kjer se podlaga lahko drastično spremeni za vsakim ovinkom, spopasti pa se bodo morali tako s suhim asfaltom kot tudi z ledom, zato bo imela ključno vlogo pri končnem rezultatu izbira pravih pnevmatik. V prvem delu rallyja se obeta nekaj snega, preostanek pa bo pretežno jasen in suh. Itinerar:1. dan (26,5 km) Servisna cona 1………………………………………………………………………30 min HP 1 – Vallee descendante 1 (mrak/oblačno)……………………………………………..10,9 km HP 2 – Col de Turini sprint en Mon

Kot vidim, se je prikradel v zadnjem postu en škrat in sicer smo v Kyalami-ju imeli GT3 dirko in ne GT4 kot je napisano. Adria GT4 v nedeljo je bila v Zolderju, kjer se Audijem nisva najbolje ujela, vendar sem vseeno uspel osvojiti nekaj točk. V luči prihajajočih dogodkov se tudi nisem pretirano trudil, da bi izboljšal občutke v Zolderju. Fokus je tako bil bolj v smeri naslednje GT3 dirke v Mount Panorama - Bathurst, kjer se lahko ob ugodnem razpletu ( beri, da preživim) borim za stopničke v AM kategoriji. Izjemno zahtevno dirkališče z 2h dirko bo najmanj pestro. Z začetkom

V času korone, ko simracerji preživijo še več časa v svojih prestolih oziroma rigih (nepoznavalcem so znani tudi kot simulatorji) in ko naše boljše polovice še glasneje in s strožjim pogledom dajejo jasno vedeti, da je bilo igranja za ta dan dovolj, smo se odločili, da jim naš hobi predstavimo v prvi osebi. Organizirali smo zabavni dogodek Better halves on track, kjer se bodo brhke mladenke z dirkalniki razreda GT4 pomerile na sloviti Barceloni. Polurna dirka z 20-minutnimi kvalifikacijami bo v soboto, 19.12. ob 19.00. Seveda pa takega dogodka ne moremo izvesti brez nagrad, zato sta Collectio

V zadnjih letih smo priča izjemnemu porastu navdušenja nad digitalnim dirkanjem oziroma tako-imenovanim simracingom, ki postaja vse bolj priljubljen tudi pri nas. Tudi letošnje leto je bilo posebno in je privabilo marsikaterega voznika iz pravih dirkaških voda v digitalne dirkaške kroge. Prepoznavnost in vključenost slovenskih digitalnih dirkačev tako na nacionalni kot na mednarodni ravni je že od nekdaj močna, a nikoli ni bila urejena oziroma vodena s strani določene krovne organizacije, ki bi področju dodala pomen in povečala zanimanje, zato z navdušenjem in neizmernim pričakovanjem najavlja

Evo, vračam z eno goldie italijansko pozdrave

Za mano je pester dirkaški vikend. Najprej sva s Sašom sodelovala na prvem endurance tekmovanju, kjer sva se izmenjevala pri vožnji Honde. Kljub težavnim razmeram, ki niso bile ne mokre ne suhe, sva se borila in bila uvrščena na visoko. Po prvem swapu, se je sicer meni pripetila neumnost, ko sem ob izhodu iz boxov prevozil omejitev. Trema, navada da ob vhodu v pit vklopim limiter in ga ob končanem postanku ne rabim ponovno vžigat itd. Kljub temu sva borbala in bila do zadnjega kroga na 4 mestu, potem jo je pa Sašu zagodel še internet, tako da nisva proper končala dirke, sva pa kljub temu bila

Prvič v zgodovini našega portala smo se odločili za organizacijo vzdržljivostnega ekipnega dogodka. Dirka v Assetto Corsa Competizione z dirkalniki razreda GT3 bo trajala 6h. Na angleškem dirkališču Silverstone, ki ga pogosto imenujemo tudi zibelka motošporta, bomo simulirali celoten 24h cikel, saj bo časovni količnik nastavljen na 4x. Ker gre za malo daljšo dirko, bosta vsako ekipo sestavljala po dva voznika, ki se bosta na dirki med seboj v dirkalniku izmenjevala. K sodelovanju nas je povabil poznani hrvaški simracer Dan Babić (Dan SimRacing), ki je pripravil odličen video napovednik. Oglejt

Hej fantje! pravzaprav problem ni izhajal iz igre. Pravilno sem preveril nastavitve igre in ne dvomim o nastavitvah igre. Moj računalnik je sesul, ker ni posodobil gonilnika. Ko sem dobil to objavo in pravilno sledil korakom, sem končno odpravil težavo. Zdaj se mi računalnik sploh ne sesuje. Z veseljem igram to igro.

ja točno kot si napisal, tudi jaz pogrešam povratne FFB informacije s cestišča od volana G29, kot da bi vozil v starih cajtih kakšno arkado. Še tastari rdeč Momo racing force feedback je bil ful boljši...tko da, ni kej, Fanatec, prihajam....lp in Srečno na dirkah

Kljub zaključenemu državnemu prvenstvu v ACC je dogajanje še naprej pestro. Po sobotah vozim LTC Spring Sprint z Porsche GT4, dodatno pa vsako drugo nedeljo vozimo mixed Endurance dirke, kjer se s Timom boriva za vrh, vendar je konkurenca močna. Kljub temu, da je bila zadnja dirka na Mount Panorami dolga celih 144 minut, pa ni bilo prav nič dogočasno, saj je bilo prehitevanje GT3 dirkalnikov velikokrat doživetje. Eno doživetje je ujeto tudi v slikah spodaj. Prvenstvo je odprtega tipa in se nam pridružite, da bo še bolj zabavno Sedaj je minilo tudi nekaj časa odkar imam na BMW vola

Nova nedelja je mimo in s tem nova dirka v SDP ACC. Na razretem asfaltu v Barceloni sem uspel postaviti zgolj 16 čas na kvalifikacijah, vendar sem s konsistentno vožnjo napredoval skozi dirko. Žal je za točke zmanjkalo nekaj krogov in sem tako ponovno končal na 11 mestu. Občutek je pa zagotovo pozitiven, saj sem se dobro počutil in sem lahko pritiskal brez strahov kot so bili prisotni v Kyalamiju. Pritiskanje se je pokazalo zadnja dva kroga, ko sem precej izgubil oprijem spredaj, kar je botrovalo tudi nekoliko slabšemu času. Kar se tiče same riga, sem pričel vozit tudi GT3 avtomobile z BM

Še en mojstr šel

Pa je še en dirkaški vikend za nami v SDP ACC 2021. Tokrat je bila na sporedu južno afriška proga Kyalami. Pričakovanja so bila velika, želja za točkami še večja, vendar se je dober občutek razblinil z nastopom v kvalifikacijah. Naenkrat sem izgubil samozavest in konstantno sem imel občutek da mi bo pobegnila rit sploh v T6. Saj ne da sem na treningih odpeljal žnj krogov z istim setupom, Q nivojem goriva itd. Tako sem zasedel šele 18 mestov, kar je pomenilo bolj boj za preživetje kot napad na točke. Da je bila mera še polna sem v začetku dirke nič kriv nič dolžan bil zrinjen s proge, pot

Dirka v Nürburgringu je za nami. Dirka ki je bila zelo pestra, tako za nas voznike kot za gledalce. Dež in štart ob zgodnjem jutri je precej zahtevna kombinacija. Začetka dirke sem se lotil nekoliko previdneje in kljub temu hitro pridobival mesta. Nažalost je dobro napredovanje bilo prekinjeno ob trku z B.Majcnom, ki je imel smolo potem pa bil na vrtiljaku. Da je bila mera polna sem ob gledanju na MFD in nastavljanju pit stopa, da popravim avtomobil, še imel nesrečo z G.Grebencem in dodatno še z nekaj vozniki. Incidentov je bilo dovolj da smo prvič v prvenstvu videli na delu safety car,

37 let nazaj je umru tala legenda

Tako včeraj je potekala prva dirka SDP ACC v Misanu in po dobrih kvalifikacijah ( 12. mesto), sem žal hitro končal na zadnjem mestu, saj mi je na hladnih gumah odneslo zadek za kratek čas vendar je takrat ravno napadal drug voznik s katerim sva imela kontakt in sledila je pač katastrofa. Kljub temu borba in končno 20. mesto. Druga dirka se je odvila nekoliko boljše saj sem napredoval na končno 11. mesto vendar nekoliko predaleč da bi imel realne šanse za osvojeno točko. Stream je uspel, upam da je koliko toliko kvaliteta. Tako da 24. januarja ponovno napadamo, tokrat v Monzi.

Evo, po 2 urah špilanja s sketchupom😂, je tukaj približen načrt. Tisti "spojler" na prednjem delu je stojalo za monitor in ps4. simracing rig.zip

Hvala, se bom malo pošpilal in ga prilagodil😀

Pred nekaj dnevi sem dejansko dobil nadgrajen hibridni internet 50/10. Zaenkrat samo pozitivne izkušnje, ping je nižji, hitrosti bistveno višje (napram ADSL). Testno sem poganjal predvajanje v živo in je tudi izgledalo odlično, tako da nocoj poskusim prvič s streamom. V upanju da nebom predvajal samomora Če bo komu dolgčas :

@Grebenc Gašper shifter je odličen, najbolj me je prepričalo, da lahko menjujem hitro SEQ in H menjavanje, tako da v kakšnem DirtRally-u lahko menjam glede na avto, ki ga vozim brez da moram nevem kaj ustvarjat. Za ročno verjetno lahko deluje če daš v SEQ način, vendar je to On/Off princip ni analogno, kjer bi se odločal koliko ročne bo dal. V nedeljo smo odpeljali zadnjo GT4 dirko v Adria GT, mode uvrstitve so bile primerne vloženemu trudu je pa bilo vseeno zabavno. Tako sem končal sezono na 16 mesto od 42 voznikov, s čimer sem kar zadovoljen.

Hehe, ajde dajmo še mal musica Italiana

a fakof

Dober vecer banda. Black friday je tukaj. Sem malce spremljal sceno in ugotovil, da nas nategujejo kot vedno. Pripravljenih sem imel par stvari. Enim je pred petkom cena cudezno zrastla, drugi so imeli relativno nikakve popuste eni pa sploh nic. Enim je cudezno takoj zmanjkalo artiklov, dosti strani je bilo nedostopnih. Na amazonu sem pa opazil da so podrazili za isti artikel postnino iz 6 na 10€. Fanatec tokrat menjalnika ni imel v akciji...kupil nisem nic. Dobro nas lupijo, zgolj ker se pustimo cheers!

tole je bilo pa na kaseti v mojem kombiju ko sem se kot student pri Jerovsku vozil...od 6AM do 2AM v zimskih casih. Epic shit..v enem dnevu prevozil celo Slovenijo! ne me jebat..ce se ti niso zacele rame kar same od sebe gibat pol sem failal

Zandvoort je za nami in nekaj osvojenih točk za 16 in 14 mesto. Na tretji dirki sem žal imel smolo v prvem krogu, kjer sem bil soudeležen v masovnem crashu. Ob težji poškodbi avta, sem nato preživel dobrih 48sec v boksu in se potem boril, vendar je bil zaostanek enostavno prevelik, da bi lahko osvojil še kakšno točko. Da nebo dolgčas, sva se z Sašo Prosenom odločila, da se udeleživa tudi mednarodne Endurance serije preko TheSimGrid: https://www.thesimgrid.com/championships/158/races Da bo izkušnja bolj pestra in zahtevna sva se odločila, pa se Endurance Cup-a lotiva s Hon

The BOSS je znal povedati v preteklosti marsikaj in tudi o oranznemu orangutanu zna najti zelo primerne besede. Rad imam ljudi z naceli in zravo skepso do trenutne vlade. Pa da ne zabredem prevec politicno in ce se navezem na predhodnika in se omenim se enega "starcka" v istih letih, ki ga cenim in obozujem. V torek se bo odlocala usoda sveta..ok mal pretiravam ne pa dost.

OMG edge! Tolk kot pa ti dober komad najdes ..res brez besed, Zadanes v terno vedno. Respect...in to resno mislim! Sem se pofockal, ker bi rad obudil spomin na decka, ki je bil eden izmed karakterno zelo nekovencionalnih estradnikov in to v teh pol preteklih casih. Na dansnji dan je tragicno preminil v prometni nesreci. Kar ga oznacuje je njegov a iskrivost in volja do zivljenja ter pomoc manj priviligeranih.

kot kuga se pocutim. Ce vam delam s tem skodo se pac opravicujem!

Rally Škotska - H2 (FWD) (28.9.-4.10.) Itinerar: Servis 1 HP1: Annabank Station Reverse (7.6km) HP2: Glencastle Farm Reverse (5.2km) HP3: South Morningside Reverse (12.7km) Servis 2 HP4: Annabank Station Reverse (7.6km) HP5: Glencastle Farm Reverse (5.2km) HP6: South Morningside Reverse (12.7km) Skupna dolžina rallyja: 51km Če še niste pridruženi klubu, to lahko naredite tukaj. Rally je na voljo samo lastnikom ustrezne DLC vsebine