Lestvica

Mnogo bolje

Skupnost na portalu slo-racing.com ima že dolgo zgodovino, njeni začetki segajo v leto 2007. Nekateri člani te skupnosti so bili pred tem na simracing področju aktivni tudi na drugih spletnih portalih. Z največjim veseljem sporočamo, da smo po mnogih letih le registrirali Slovensko spletno dirkaško društvo slo-racing.com oz. bolj na kratko – Društvo slo-racing.com Foto: Marko Čuk Društvo smo ustanovili z namenom, da naredimo korak naprej na področju simracing scene v Sloveniji. Še naprej se bomo trudili, da bomo za vas pripravljali do

Kolo dobil v sredo. Svaka cast postarjem in tudi trgovini. Kdor pravi, da v teh casih stvari ne funkcionirajo naj se se enkrat vprasa, kaj vse imamo okoli nas pa se sele sedaj zavedamo, da obstaja. Ni pene sam recem..ker delajo povsod tako dramo kako je vse v kurcu. Jaz delam vec kot pred krizo in vidim, da nisem sam...sam pustmo to. Z eno besedo? EPIC! A ves, ko kupis nekaj pa nisi cist zihr a je res to al so te spet nategnili marketing materiali? Danes zgleda nategujejo vlado pa ne bojo takega idiota kot sem jaz si poreces. Hja! Eni naredimo raziskavo, se potrudimo in

Lep pozdrav vsem, Na F1pro.si začenjamo novo mini sezono z F1 Mclaren 1998 mod katerega se dobi na Steam Workshop. Prijave so odprte od danes naprej, sezono pa bomo začeli v prihodnjih tednih, ko zberemo vsaj nekje 18 prijav. Dolžina dirk bo nekje 75% pravih dirk. Predlogi, pripombe, vprašanja zaželjena.

Evo, tkole sta me v kot stlačle Zajebavam se To sta mi kuple za RD, v kot sm se pa kr sam zavleku Ene par stvari je home made - nosilc za shifter, polička za miš in keyboard, polica nosilca monitorja in lesena vodila med sankami in sedežem. Odrezat/skrajšat morm še un kandelaber od nosilca monitorja. Zaenkrat sem ful zadovoln. Presentla me je majhnost/kompaktnost, kar se mi zdi super. Druga super zadeva je, da čist nč ne škripa oz oddaja kakršnihkoli zvokov Ni sicer tolk multinastavljiv, kot sm mislu. Ampak se vseen da kr lepo naštimat pozicijo. Prvi dokup bo seveda sedež, ker tale

Takole, tretja dirka je za nami. Z rezervne liste sta se tokrat povzpela tudi Sašo in Danjel. Žal se jima po nekaj nesreče ni izšlo in dobila sta black flag ter ponovno degradacijo na seznam rezervnih ekip. S Tomažem sva na treningih peljala kar hitre kroge. V veliko pomoč nama je bil [anonimni_race_engineer], ki je pomagal pri izdelavi setupa. Le ta je bil že takoj iz boksov zelo hiter in predvidljiv, ko so se gume ogrele pa je bil Porsche res priliman na progo. Dirko je tokrat začel Tomaž in s kvalifikacijami opravil odlično. Da je bila konkurenca res huda priča dejstvo,

Pozdravljeni, nekateri se že poznamo prek online-a predvsem v svetu Dirt Rally 2.0, zaostale sem Primož. Nick name piXi vendar ob pogosti zasedenosti le tega, je nastal slovenski piXi 🤪. Tako kot marsikdo v teh časih sem tudi sam "sim racing otrok" Covid-19. Pričelo se je s "super akcijo" volana G29, katerega sem kupil malo pred lockdownom. Pred tem sem nekaj vozil razne Dirt, Need for speed, Grid s pomočjo Logitech Driving Force GT, vendar je tega že precej let. Največ od tega sem vozil Dirt-e, tako da je bil prvi nakup Dirt Rally 2.0. Ob izklopljenih pomagalih in prvem resne

Od teorije k praksi. Za osnovo sem kupil narezane železne profile 60x40 mm v debelini 4mm. Želel sem rešit težavo zvijanja enkrat za vselej ne glede na to ali se kdaj odločim kupit DD volan. Za lepši spoj, sem rezal 45° kote na roke, kar zna bit malo veselje, če nimaš namenskega stojala za veliko kotno brusilko, ampak se da z nekaj spretnosti. Sledilo je seveda varjenje osnovnega okvirja in strah pred zvijanjem celote ter strah brez ultra grdimi vari, nekaj dosti izkušenj ravno nimam. Na koncu mislim da so mi vseeno koliko toliko uspeli ( popustili zagotovo ne bodo)

Sedež se zaenkrat super obnese. Fino je, da se naslonjalo nastavlja z gumbom in ne stopenjsko. Pri dostopanju do mašine in pri čiščenju mi delo zelo olajša funkcija podiranja naslonjala: Šalthebl sm prestavu nižje, v bolj naraven položaj - top shit feeling Super priročen (snemljiv) mikrofon za €5 i kusur - na mimovrste --> KLIK Naslednja stvar, ki se je bom lotil, bo barvanje telih nagravžnih alu kotnikov in pa naročilo črnih pokrovov za utore alu profilov. Mislim, da bo lepše če bodo vsi vidni utori pokriti s črnimi pokrovi. V utorih se nabira umazanija + pokrvi so se izka

Pa je pod streho tudi ta "Bathurst 12 Hour" fama😃. V najinem 14/22 splitu je bilo 54 ekip. Kvalifikacije sva z 2:02.394 končala na 17 mestu. V duhu takihle endurance eventov sva se dirke lotila "safe" in sem se še hecal: "vsi me prehitevajo, midva sva pa čezdalje višje". Štartali smo zgodaj zjutraj in prve postanke nisva menjala gum. Kasneje je temp. proge narasla iz 20°C na 45°C in tega nisva več prakticirala. Ure so minevale, midva sva se pa po lestvici korajžno bližala top 5. In ravno ta korajža naju je v zadnjih treh urah morda stala še višje uvrstitve, saj si človek misli: saj

Sloracing.com eSports team bo tudi v novem letu tekmoval v različnih serijah v simulaciji iRacing. Serija, ki bo odprla leto, je ApexOnlineRacing iRacing GTE leagues Season 9. To je že 9. prvenstvo, ki ga organizira ta portal z dirkalniki serije GTE v simulaciji iRacing. Prijavljeni vozniki so razdeljeni v 3 skupine, in sicer AM, AM-PRO in PRO, glede na njhov iRating. Na prvem prizorišču v legendarni IMOLI bo tako na štartni vrsti dirko začelo 50 dirkalnikov, med katerimi boste lahko našli tudi 2 bolida v barvah foruma slo-racing.com. Sloracing.com eSports team bo v prihajajoči sezon

Vremenska napoved je bila sila nepredvidljiva, kar je med ekipe vnašalo nemir in nervozo. Bo dež? So bili vsi suhi treningi takorekoč odveč? Moram reči, da sicer nisem prav navdušen nad dežjem, a sem si potiho vseeno želel, da bi imeli zopet malo loterije z izbiro taktike in gum. Sem pa tudi malo potreniral deževne razmere, predvsem tiste spremenljive prehode iz suhega v dež in iz dežja v sušenje sive podlage. Dobro je vedeti, kako hitro se steza suši in kako se ob tem obnašajo določene pnevmatike. Nekaj izkušenj s spremenljivimi vremenskimi razmerami pa imam tudi iz dirk na racedepartmentu, k

Druga runda je za ... nama. Prva ekipa tokrat ni uspela na dirko in se je bila primorana odjaviti. S Tomažem sva pred dirko kar nekaj potrenirala, vendar je ves trening šel v vodo, ko je prejšnji teden prišel četrtletni update. Porscheju so nataknili nove gume z imenom NTMv7 in avto je bil precej drugačen kot prej. Setupi niso več delovali, prvih pet krogov je drsalnica in se samo vrtiš okoli svoje osi, ker ni popolnoma nobenega gripa. Pa saj neki profiji na forumu pišejo, da je to dokaj normalno, sam kaj ko mi tega nismo navajeni in tiščimo že direkt iz boksov. V glavnem - nekako na

Dirka je mimo. S Tomažem - no predvsem jaz pomoje - sva ciljala na top 3 uvrstitev. To nama je nekako tudi uspelo, če gledava samo AM klasifikacijo. V skupnem pa sva dirko med Porscheji zaključila na 11 mestu od 20ih. V drugem krogu naju je zmagovalec dirke zavrtel, ker lahko vidite tudi na posnetku spodaj. Sodniki so odločili, da je šlo tukaj za racing incident, tako da za njih ni bilo posledic, midva pa sva že od drugega kroga naprej vozila na zadnjem mestu. Nekaj krogov kasneje se je pripetila še manjša nerodnost pri prehitevanju Mazde, ki naju je očitno spregledala in

Mnja, Twingo je OK. Voziš ga že od začetka sam, ima ročni menjalnik, zadnji pogon, malo kil in malo konjev. Še vedno ga moraš naštudirat, da ga pelješ hitro, ampak večino Grobnika ga odpelješ v 3 prestavi in večino ovinkov gas do podna. Prvi hiter krog, ki sem ga odpeljal je bil 2:20, najhitrejši pa 2:07 (moker asfalt). Veliko hitreje ga verjetno ne bi peljal, tudi če bi vzel še 20 minut. Clio je pa druga pesem. Če lahko za Twingota rečeš, da je osebni avto s kletko in glasnim izpuhom, je Clio že pravi dirkalnik. Paddle shifterji, 200 konjev in nenormalen torque steering. Peljal sem

DGFX je eno izmed bolj odmevnih prvestev na platformi iRacing, ClubSport series pa je njena mlajša sestra, ki je ti. vstopna serija. Gre za dirke z izrazitim ekipnim duhom, ki dišijo že po vzdržljivostnih. Dirke so od 2,4h do 4h. Za letošnjo sezono je slo-racing.com eSports ekipa prijavila dva dirkalnika v prvenstvo. Prva dirka bo v soboto, 16.11.2019 ob 19h na japonskem dirkališču Okayama. Dirkalnik s številko #75 bosta vozila Danjel Tomšič ter Sašo Prosen, poslikava dirkalnika pa je tokrat v oranžni barvi.

Prenos finalne dirke v živo tudi na sloracing TV: https://www.slo-racing.com/IPS/twitch/ in https://www.youtube.com/channel/UCuyk-lsXdEGwj2cTJ8FSong/featured

Slovenski proizvod. SIMMASTER menjalnik in hidravlična ročna. 👍

Božiček je letos prišel nekoliko prej in sem si uresničil željo. T-LCM pedalke sem nadgradil z BJ SIMRACING. Sem sprva gledal tudi DC SIMRACING, vendar Španci niso bili kaj odzivni na maile. Trenutek za zamenjavo ni ravno najboljši, saj sem opravil veliko treninga na Bathurstu, vendar skušnjava je bila prevelika in sem naredil premontažo. Zaenkrat občutki odlični, na pedalki za plin mi je všeč, da je močnejša vzmet, kakor tudi sklopka, ki ima na koncu tisti način, da "pade not". Ni sicer preveč izrazit effekt, kot v pravem avtomobilu, vendar kljub temu daje vedet kdaj je prijela. Preizku

Nedelja je mimo in tako še eno dirka v Adria GT prvenstvu. Tokrat smo se borili z avtomobili GT3 razreda na znameniti Catalunyi. Cel zašvican sem uspel osvojiti dve zmagi v AM skupini, pravtako pa odnesel zelo solidno 10 in 6 mesto, kar pomeni nekaj točk tudi na Overall razporedu. Po nesrečnih prvih dveh dirkah GT3 razreda, kjer sem bil polomljen v prvem krogu, sem tokrat preživel in odpeljal po najboljših močeh. 10 mesto na prvi dirki je pomenilo štart iz 1. mesta na drugi dirki, kar je imelo svoj čar ( upam da se še kdaj ponovi :D )

V sredo, 23. septembra 2020, ko bomo v Sloveniji obeležili prvi Dan slovenskega športa, AMZS, nacionalna športna zveza za motošport in karting, v sodelovanju z EŠZS pripravlja spletno karting dirko v igri Assetto Corsa. Tokrat se bomo podali na stezo AMZS Centra varne vožnje na Vranskem s 125 ccm gokarti. Za še bolj razburljiv dogodek bosta poskrbela znana komentatorja avto-moto športa Aljoša Novak in Andraž Zupančič. Prenos v živo bo na twitch kanalu Stage1esports in AMZS Facebook strani. Predkvalifikacije: pondeljek (21.9.2020) 8:00 – sreda (23.9.2020) 12:00Glavni dogodek: sreda 23.9.2020) o

Nekaj novega 🙂 Vzmet je malo predolga in premočna, pa nekaj ostalih malenkosti je še za popravit, sicer pa sem kar zadovoljen in presenečen, da je že v prvo tako dober izdelek. Edino program me še heca, ker bi rad namesto potenciometra uporabil merilno celico, ampak je ne morem naštudirat, niti noben program ne dela kot bi moral. 😠

Slo-Racing Rally Championship Season 2 (Group A) V novem letu se na slo-racing.com vrača rally prvenstvo. 9 rallyjev, ki bodo vsak drugi teden. Koledar je že narejen, kategorijo vozil s katerimi bomo vozili pa ste izbirali vi, tekmovalci. Za prijavo v prvenstvo se vpišete v temi "prijave" in se pridružite klubu: https://www.dirtrally2.com/clubs/club/187798 Če ste v klub že včlanjeni potem zadnji korak preskočite. Člani, ki so sedaj v klubu in nebodo tekmovali na prihajajočem prvenstvu bodo odstranjeni iz kluba. Letošnja novost so ekipe. Sestavljata jo lahko 1 ali 2 igralca, v

Prva sezona RALLYCROSS je končana. Napeto je bilo vse do zadnje dirke, najbolje pa se je na koncu izšlo pudgurskiju, ki je z le točko prednosti pred nivekom zmagal prvenstvo. Tretji je bil Žan, ki je zaostal za nivekom prav tako le za točko. 1. pudgursky 53 2. nivek m 52 3. Zan_the_gamer 51 4. mare87 41 5. PEK82 38 6. slopixi 28 7. 50keda 24 8. Electro 23 8. Ragnar Lothbrok 23 10. middlemanSI 15 10. peterneljk 15 10. Domc 15 13. X-Rayxy 10 13. viddezman 10 13. 5RIC 10 16. Beaver52 0 Zadnja dirka se je predvajala tudi na sloracing twitchu. Hv

Čez slab mesec prihaja v simulacijo iRacing nov dirkalnik legendarne znamke Porsche. Tokrat gre za dirkaško različico najmanjšega predstavnika iz Stuttgarta , in sicer bo kmalu na voljo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR. To odlično priložnost bomo izkoristili tudi na portalu slo-racing.com in prvič po dolgem času ponovno organizirali tekmovanje v simulaciji iRacing. Zaenkrat še ne bomo razkrili vsega, lahko pa omenimo nekaj pomembnih točk: uvodna sezona že konec marca, glavna sezona pa oktobra v uvodni sezoni 5 dirkaških vikendov, v glavni sezoni 8 dve dirki vsak dirkaški vikend, d

Prvenstvo TOCA BTCC je zaključeno! Za nami je še eno napeto prvenstvo. Bitko za 2. mesto, je na koncu dobil Tomaž Eržen, zaradi višjega števila zmag od tretjeuvrščenega. Simone je bil več ali manj razred zase in je ze dirko pred koncem slavil naslov prvaka. V ekipnem točkovanju je zmagala ekipa Fast & Aged, pred Sloracing Esports. Med konstruktorji se je najbolje odrezal Ford. Skozi sezono smo videl velik napredek nekaterih novincev in povratnikov, ki so od sredine sezona naprej zavzeli kar nekaj stopničk. Vsekakor dobra popotnica za naprej (v nasprotju z naslednjim odstav

Imola GP drama drama and more drama As we start qualifications everything seems as smooth as milkshake smoothie. Kesinovic the young rookie didn't suprise us with P1 while 2 veterans Vodicar and Oslakovic got P2 and P3. Jenko with P4 suprised even himself, while the experienced Novak from Benetton went P5, there was Kuzin the arrow so close to the veteran Novak he gained P6 while his enginners cheered for him in pitstops. Ferrari finally put someone in front and that was Goli astonishing P7. No doubt there was podium on their mind. If that was not enough it was an amazing Q to watch, as t

Prvenstvo je zaključeno! Hvala vsem za udeležbo, ki se je gibala med 15-20 dirkači na dirko. Sploh bi pohvalil obnašanje vseh na stezi, s pregledovanjem incidentov ni bilo prav veliko dela. Prav tako se gre zahvaliti vsem ki so pomagali pri organizaciji, delu na serverju, shemi za točkovanje itd... Upam da ste vsi uživali v dirkanju in da tisti novi, ostanete še kakšno naslednje prvenstvo. Le to se začne že čez slab mesec dni, več informacij o zimskem prvenstvu pa proti koncu tedna. 🏎️

Kot je razvidno iz zgornjega zapisa, smo se tokrat odlično odrezali in iz nezavidljive situacije naredili, če že ne zavidanja, pa vsaj hvale vreden razultat. Zagodli so nam jo britanski komisarji, ki so nas za nesrečo v Silverstonu kaznovali z minuto postanka v boksih. Potem so svoj pisker priložili še Madžari, ki so nam ugrabili Grebenca, tako, da smo ostali še brez najhitrjšega v trojanski bandi. Božo je že iskal koruzno polje, kamor naj bi zmetali naše puške, brzostrelke, havbice in ostali arsenal, ki ga premoremo. Pa nije kukuruz za krafne, jebote Ni predaje, torej! Malce težje smo

Trening je potekal odlično, kar nekaj ljudi se nam je pridružilo na serverju in poskrbelo za nanos gume na asfaltno površino. Danjel še vedno sestavlja svoj sim-rig, Sašo se je pridružil za slabo uro, ker je bil utrujen od prekladanja cementa, midva s Tomažem pa sva vztrajala celi dve uri. Oba sva odpeljala en poln stint in še nekaj dodatnih krogov po tem. Ob koncu stinta sva šla v bokse in samo dotočila gorivo, gum nisva menjala. Potem pa samo še nekaj krogov, da sva dobila občutek kako se obnaša avto brez menjave gum. Prišla sva do naslednjih ugotovitev: omejitev posode za g

Ker se kot ekipa večino stvari zmenimo na privat kanalih na discordu, sem se odločil, da še tukaj malo poročam. Letos vozimo v dveh ekipah v AM klasifikaciji (povprečen iRating v ekipi mora biti manjši od 2700): #75 slo-racing.com eSports team Sašo Prosen Danjel Tomšič #76 slo-racing eSports team Tomaž Eržen Matjaž Murn Vsi štirje vozniki v obeh ekipah smo uspešno odvozili Preseason zahteve, ki so bile: 50 total laps, of which 25 laps must be consecutive (no invalid lap times, may include pit stop), of which 5 consecutive l

Tako SDP ACC 2021 je zaključen in s tem na žalost tudi lov na točke, ki se je končal neuspešno. Sama dirka v Silverstonu, se je začela pestro s kvalifikacijami, saj so te bile v Damp razmerah, kar je bilo svojevrstno presenečenje, saj je na treningi kazalo na konkretnejši dež ali celo nalive s konkretno stoječo vodo. S presenečenjem se nisem najbolje spoprijel in sem tako končal kvalifikacije na 19. mestu. Za dirko sem pa se odločil za dolg prvi stint in potem krajši ter hitrejši drugi. Zaradi tega, sem taktiziral z EngineMap 2, kar se je poznalo napram ostalim in sem bil cel čas b

2021 se je zacelo dobro...v sluzbi delamo kot debili..sicer od doma a vseeno se toliko vec, ker smo ko bajagi vedno "na voljo" a vsaj delamo! Svet se spreminja, Na nas je pa zdej, kako bomo vse to konzumirali oz. sprejeli. Dejansko je ta cas zdravstene krize, ki je je bila IMO ugrabljena s strani politicne elite dost dobra sola za vse. Na tem forumu ne zelim delati razdora s politicnimi mantrami, ker to tukaj IMO nima kej delat zato bom tiho, si pa vseeno mislim svoje o efektivnosti trenutne vladi in mi ni lahko. Vedno je cas za nekaj novega. Ce mene vprasas smo pocasi zreli, da

Še preden sem poslal nazaj F1 volan sem na njega montiral 3Drap magnetic shifter in lahko rečem, da je zadeva vredna svojega denarja, občutek je bistveno boljši in ni dvoma kdaj narediš upshift ali downshift . Edino zna bit malo moteče za druge v prostoru, saj je zvok klika kar glasen ( se med drugim sliši tudi v videju). Seveda brez težav ne gre in je moral odstopit magnet iz tiskane plastike na eni strani. Zaenkrat rešil z vročim lepilom, ki sem ga imel pri roki, čaka pa sekundno v kolikor bo potrebno. Pri uporabi tega magnetic shifterja mi je všeč, da z montažo se te

Končni rezultati in točkovanje

V zimskem prvenstvu se selimo na Otok, v drugo polovico 90ih, ki po mnenju marsikoga velja za zadnja leta zlate dobe britanskega motošporta. Jason Plato, James Thompson, Alain Menu in drugi so v teh letih poskrbeli za zanimive dirkaške vikende na stezah Velike Britanije. Super Touring BTCC avtomobili z nekaj manj kot 300 konji in vsega 950 kilogrami pa bodo tudi tokrat - virtualno - zagrmeli po kar osmih britanskih stezah. Kdo se bo najbolje znašel na njih pa boste lahko spremljali tudi v živo na sloracing TV. Za udeležbo v prvenstvu potrebujete Assetto Corsa (PC) in naslednje dat

Novo leto, nov event Čim več zadetih apexov, zgrešenih dreves in zelenih sektorjev v 2020 vsem relistom in pistaiolotom slo racinga Rally GB - Group A (6.1.-13.1.) Itinerar: Servis 1 HP1: Sweet Lamb (9.9km) HP2: River Severn Valley (11.4km) HP3: Bidno Moorland Reverse (4.8km) HP4: Fferm Wynt Reverse (5.7km) Servis 2 HP5: Sweet Lamb (9.9km) HP6: River Severn Valley (11.4km) HP7: Bidno Moorland Reverse (4.8km) HP8: Fferm Wynt Reverse (5.7km) Skupna dolžina rallyja: 61.8km Če še niste pridruženi

Za moje muzicke kolege, ki so se trudili petkove noci vzdzevati vzdusje, ce je bilo treba tudi do zore... Najlepsa hvala za dobro vzdusje na tem forumu, krasne nasvete in se boljse dirke. Srecno v novem letu!

uff...kot sem predvidel je bil tole EPIC event! Lukno bom mogu prepleskat, tolk je spet sprical adrenalin in svic okol Res krasen event. Vsec mi je bila vsa nepredvidljivost s katero sem se soocal, tako od proge, dirkalnika kot tudi samega sebe. Voznja eventa je nekaj cisto drugega kot probat dobiti dober cas v TT. Event sem vzel kar na dusek, mi je pa trening prve proge prejsni teden pomagal, saj se je ponovil, pa se nekaj podobnih ovinkov je bilo Fight je bil pa na noz, parkrat sem se zasukal..ker sem v harpinah na dol prevec rocno poslatal in ritka na 037 Lancii je to

Magnificent! One word to describe this race. Firstly, we had Qualifying battle between Vodičar and Oslaković, in which Vodicar got edge by margin of just 0.018s and where we saw 5 drivers inside 1 second gap. Grid is full and race started well, especially for Kešinović who snatched P2, but then turned to bad when Oslaković immediately brought back his position, and also was overtook by Jenko, falling to P4. It was intense battle for all positions, especially top 3 and various tactics. Oslaković made surprisingly good tactic with 3 stops and using softs, which made him look like walking in park

Čisto po naklučju, se pa zgodi😎:

Raceroom Racing Experience https://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/ Decemberski update je prinesel nemalo novih zanimivih zadev, vključno z novo fiziko, poškodbami, flatspoti na gumah, jutro-večer tranzicija, itd,... Zanima nas, če bi se pridružili prvenstvu na slo-racing.com, če bi le to potekalo v tej igri. Sigurno vas ima manj to igro, kot Assetto Corsa, zato bi bil za nekatere potreben nakup določenih prog in avtomobilov, ker pa to na njihovi platformi poteka drugače kot smo vajeni iz AC in drugih iger. Pa da malo razložimo kaj se najbolj splača (gorens

Monte Carlo - Group B (RWD) (23.12.-29.12.) Itinerar: 1. dan (23.6km) Servis 1 HP1: Col De Turini Départ (9.8km) HP2: Route De Turini Descente (4km) HP3: Col De Turini Départ (9.8km) 2. dan (45.8km) Servis 2 HP4: Route De Turini (10.9km) HP5: Gordolon - Courte Montée (5.2km) HP6: Col De Turini - Départ En Descente (6.8km) Servis 3 HP4: Route De Turini (10.9km) HP5: Gordolon - Courte Montée (5.2km) HP6: Col De Turini - Départ En Descente (6.8km) Skupna dolžina rallyja: 69,4km Če še niste pri

Predstavljam vam unikat TM mod, ki sem ga naredil za moj T300. Izšlo se je celo bolje kot pričakovano, volan je sexy v rokah in se vozi kot v sanjah:-)

seems somebody beat me. o.O hehe nj too Vodicar!

Argentina - Up to 2000ccm (4WD) (9.12.-15.12.) Itinerar: Servis 1 HP1: El Rodeo (2.8km) HP2: Camino a La Puerta (8.3) Servis 2 HP3: Miraflores (3.4km) HP4: Valle De Los Puentes a la inversa (8km) Servis 3 HP5: El Rodeo (2.8km) HP6: Camino a La Puerta (8.3) Servis 4 HP7: Miraflores (3.4km) HP8: Valle De Los Puentes a la inversa (8km) Skupna dolžina rallyja: 45km

Mal smo dirkal Tole sta Twingo in Clio@Grobnik