Lestvica

Mnogo bolje

Skupnost na portalu slo-racing.com ima že dolgo zgodovino, njeni začetki segajo v leto 2007. Nekateri člani te skupnosti so bili pred tem na simracing področju aktivni tudi na drugih spletnih portalih. Z največjim veseljem sporočamo, da smo po mnogih letih le registrirali Slovensko spletno dirkaško društvo slo-racing.com oz. bolj na kratko – Društvo slo-racing.com Foto: Marko Čuk Društvo smo ustanovili z namenom, da naredimo korak naprej na področju simracing scene v Sloveniji. Še naprej se bomo trudili, da bomo za vas pripravljali do

Občasno se spravim pokazati, kaj delam. In tako je s pomočjo nasvetov in priporočil ter nekaj lastnega vložka nastala končna TV predloga mojih prenosov. Naj malo pokomentiram: - spodaj trak z trenutnimi razvrstitvami, modelom dirkalnika, zaostankom za višje uvrščenim, časom kroga. - nad trakom na levi ikoni naše prestolnice grad in zmaj, ki ponosno bruha ogenj (a ja, Dizel Race Team) - nad njim proga, kjer si lahko približno predstavljate situacijo na dirki - Battle for: čeprav kot voznik ne morem preklapljati med kamerami, se na tem mestu pojavijo informacije o tren

Kolo dobil v sredo. Svaka cast postarjem in tudi trgovini. Kdor pravi, da v teh casih stvari ne funkcionirajo naj se se enkrat vprasa, kaj vse imamo okoli nas pa se sele sedaj zavedamo, da obstaja. Ni pene sam recem..ker delajo povsod tako dramo kako je vse v kurcu. Jaz delam vec kot pred krizo in vidim, da nisem sam...sam pustmo to. Z eno besedo? EPIC! A ves, ko kupis nekaj pa nisi cist zihr a je res to al so te spet nategnili marketing materiali? Danes zgleda nategujejo vlado pa ne bojo takega idiota kot sem jaz si poreces. Hja! Eni naredimo raziskavo, se potrudimo in

Tako, končno sem meu čas dokončat projekt: barvanje, poliranje, namestitev arduinota v škatlico! Takole smo zategovali zadnje šraufe: Iz zadnje strani imamo mini USB vhod: Takole pa zgleda končen izdelek: Kaj pravite, bo za uporablat?

Danes se mi je ratal pa dvakrat pofockat na Daily eventu...woohoo Fulvia pa Fordek s katerim sem glidal pa NZ sem tole lovljenje ritke se posnel

Lep pozdrav vsem, Na F1pro.si začenjamo novo mini sezono z F1 Mclaren 1998 mod katerega se dobi na Steam Workshop. Prijave so odprte od danes naprej, sezono pa bomo začeli v prihodnjih tednih, ko zberemo vsaj nekje 18 prijav. Dolžina dirk bo nekje 75% pravih dirk. Predlogi, pripombe, vprašanja zaželjena.

Evo, tkole sta me v kot stlačle Zajebavam se To sta mi kuple za RD, v kot sm se pa kr sam zavleku Ene par stvari je home made - nosilc za shifter, polička za miš in keyboard, polica nosilca monitorja in lesena vodila med sankami in sedežem. Odrezat/skrajšat morm še un kandelaber od nosilca monitorja. Zaenkrat sem ful zadovoln. Presentla me je majhnost/kompaktnost, kar se mi zdi super. Druga super zadeva je, da čist nč ne škripa oz oddaja kakršnihkoli zvokov Ni sicer tolk multinastavljiv, kot sm mislu. Ampak se vseen da kr lepo naštimat pozicijo. Prvi dokup bo seveda sedež, ker tale

Takole, tretja dirka je za nami. Z rezervne liste sta se tokrat povzpela tudi Sašo in Danjel. Žal se jima po nekaj nesreče ni izšlo in dobila sta black flag ter ponovno degradacijo na seznam rezervnih ekip. S Tomažem sva na treningih peljala kar hitre kroge. V veliko pomoč nama je bil [anonimni_race_engineer], ki je pomagal pri izdelavi setupa. Le ta je bil že takoj iz boksov zelo hiter in predvidljiv, ko so se gume ogrele pa je bil Porsche res priliman na progo. Dirko je tokrat začel Tomaž in s kvalifikacijami opravil odlično. Da je bila konkurenca res huda priča dejstvo,

Zdravo! Evo, s temle se pa jaz malo igram, ko mi čas dopušča. Sekvenčni menjalnik po zgledu Heusinkvelda. Lasersko izrezan iz pločevine in težek slabo kilo. To je eden prvih prototipov, ki je sicer že kar blizu končni verziji.

Dolgoletna želja se je končno izpolnila. 5 prjatlov s Hondami smo se zmenili za trip na Nordschleife. V treh dneh sem odvozil 7 krogov, potem pa so me nažalost ustavile ponucane ploščice. Ob prihodu sem imel malo manj kot polovico materiala na high performance ploščicah, in v 7 ih krogih sem jih ponucal na raven ko nisem več bil siguren za vozit z njimi po Nordscleife. In folk pravi da Nordschleife ni krut do bremz. Očitno je odvisno kdo vozi Rezervnih seveda nisem imel drugih kot normalne za na cesto, s katerimi pa raje ne grem več na dirkališče "slabe izkušnje". Za progo sem ostal brez bes

Dež? Ne!! Tudi tokrat smo ostali na suhem Malce smo morali počakati s poročilom iz dirke, saj so imeli direktorji dirk v 3. in 4. diviziji kar nekaj dela s prekrškarji in so razglasitve kazni prišle malce kasneje, kot sicer. Naša ekipa se jim je tudi tokrat izognila. Overall s(m)o dirkači divizije 2 pridelali najmanj kazni. To je sicer zelo ugodno, saj je dirkanje čisto, po drugi strani pa to pomeni, da je zelo malo nesreč, posledično je manj popravil v boksih in odstopov. Lani smo, na račun nesreč/odstopov konkurence, največ pridobili z disciplinirano vožnjo. Letos je že težje, saj vodilne e

Pozdravljeni, nekateri se že poznamo prek online-a predvsem v svetu Dirt Rally 2.0, zaostale sem Primož. Nick name piXi vendar ob pogosti zasedenosti le tega, je nastal slovenski piXi 🤪. Tako kot marsikdo v teh časih sem tudi sam "sim racing otrok" Covid-19. Pričelo se je s "super akcijo" volana G29, katerega sem kupil malo pred lockdownom. Pred tem sem nekaj vozil razne Dirt, Need for speed, Grid s pomočjo Logitech Driving Force GT, vendar je tega že precej let. Največ od tega sem vozil Dirt-e, tako da je bil prvi nakup Dirt Rally 2.0. Ob izklopljenih pomagalih in prvem resne

Od teorije k praksi. Za osnovo sem kupil narezane železne profile 60x40 mm v debelini 4mm. Želel sem rešit težavo zvijanja enkrat za vselej ne glede na to ali se kdaj odločim kupit DD volan. Za lepši spoj, sem rezal 45° kote na roke, kar zna bit malo veselje, če nimaš namenskega stojala za veliko kotno brusilko, ampak se da z nekaj spretnosti. Sledilo je seveda varjenje osnovnega okvirja in strah pred zvijanjem celote ter strah brez ultra grdimi vari, nekaj dosti izkušenj ravno nimam. Na koncu mislim da so mi vseeno koliko toliko uspeli ( popustili zagotovo ne bodo)

Sedež se zaenkrat super obnese. Fino je, da se naslonjalo nastavlja z gumbom in ne stopenjsko. Pri dostopanju do mašine in pri čiščenju mi delo zelo olajša funkcija podiranja naslonjala: Šalthebl sm prestavu nižje, v bolj naraven položaj - top shit feeling Super priročen (snemljiv) mikrofon za €5 i kusur - na mimovrste --> KLIK Naslednja stvar, ki se je bom lotil, bo barvanje telih nagravžnih alu kotnikov in pa naročilo črnih pokrovov za utore alu profilov. Mislim, da bo lepše če bodo vsi vidni utori pokriti s črnimi pokrovi. V utorih se nabira umazanija + pokrvi so se izka

Pa je pod streho tudi ta "Bathurst 12 Hour" fama😃. V najinem 14/22 splitu je bilo 54 ekip. Kvalifikacije sva z 2:02.394 končala na 17 mestu. V duhu takihle endurance eventov sva se dirke lotila "safe" in sem se še hecal: "vsi me prehitevajo, midva sva pa čezdalje višje". Štartali smo zgodaj zjutraj in prve postanke nisva menjala gum. Kasneje je temp. proge narasla iz 20°C na 45°C in tega nisva več prakticirala. Ure so minevale, midva sva se pa po lestvici korajžno bližala top 5. In ravno ta korajža naju je v zadnjih treh urah morda stala še višje uvrstitve, saj si človek misli: saj

Sloracing.com eSports team bo tudi v novem letu tekmoval v različnih serijah v simulaciji iRacing. Serija, ki bo odprla leto, je ApexOnlineRacing iRacing GTE leagues Season 9. To je že 9. prvenstvo, ki ga organizira ta portal z dirkalniki serije GTE v simulaciji iRacing. Prijavljeni vozniki so razdeljeni v 3 skupine, in sicer AM, AM-PRO in PRO, glede na njhov iRating. Na prvem prizorišču v legendarni IMOLI bo tako na štartni vrsti dirko začelo 50 dirkalnikov, med katerimi boste lahko našli tudi 2 bolida v barvah foruma slo-racing.com. Sloracing.com eSports team bo v prihajajoči sezon

Vremenska napoved je bila sila nepredvidljiva, kar je med ekipe vnašalo nemir in nervozo. Bo dež? So bili vsi suhi treningi takorekoč odveč? Moram reči, da sicer nisem prav navdušen nad dežjem, a sem si potiho vseeno želel, da bi imeli zopet malo loterije z izbiro taktike in gum. Sem pa tudi malo potreniral deževne razmere, predvsem tiste spremenljive prehode iz suhega v dež in iz dežja v sušenje sive podlage. Dobro je vedeti, kako hitro se steza suši in kako se ob tem obnašajo določene pnevmatike. Nekaj izkušenj s spremenljivimi vremenskimi razmerami pa imam tudi iz dirk na racedepartmentu, k

Druga runda je za ... nama. Prva ekipa tokrat ni uspela na dirko in se je bila primorana odjaviti. S Tomažem sva pred dirko kar nekaj potrenirala, vendar je ves trening šel v vodo, ko je prejšnji teden prišel četrtletni update. Porscheju so nataknili nove gume z imenom NTMv7 in avto je bil precej drugačen kot prej. Setupi niso več delovali, prvih pet krogov je drsalnica in se samo vrtiš okoli svoje osi, ker ni popolnoma nobenega gripa. Pa saj neki profiji na forumu pišejo, da je to dokaj normalno, sam kaj ko mi tega nismo navajeni in tiščimo že direkt iz boksov. V glavnem - nekako na

Dirka je mimo. S Tomažem - no predvsem jaz pomoje - sva ciljala na top 3 uvrstitev. To nama je nekako tudi uspelo, če gledava samo AM klasifikacijo. V skupnem pa sva dirko med Porscheji zaključila na 11 mestu od 20ih. V drugem krogu naju je zmagovalec dirke zavrtel, ker lahko vidite tudi na posnetku spodaj. Sodniki so odločili, da je šlo tukaj za racing incident, tako da za njih ni bilo posledic, midva pa sva že od drugega kroga naprej vozila na zadnjem mestu. Nekaj krogov kasneje se je pripetila še manjša nerodnost pri prehitevanju Mazde, ki naju je očitno spregledala in

Slo-Racing Summer Rally Championship V drugi polovici poletja se na slo-racing.com vrača rally prvenstvo. 7 rallyjev, ki bodo vsak drugi teden. Koledar je že narejen, kategorijo vozil s katerimi bomo vozili pa boste izbirali vi, tekmovalci. Za prijavo v prvenstvo se vpišete v temi "prijave" in se pridružite clubu: https://www.dirtrally2.com/clubs/club/187798 Prijave se odprejo 5.8. Točkovanje: 1. mesto - 10 točk 2. mesto - 6 točk 3. mesto - 4 točke 4. mesto - 3 točke 5. mesto - 2 točki 6. mesto - 1 točka Powerstage: 1. mesto - 1 točk

Mnja, Twingo je OK. Voziš ga že od začetka sam, ima ročni menjalnik, zadnji pogon, malo kil in malo konjev. Še vedno ga moraš naštudirat, da ga pelješ hitro, ampak večino Grobnika ga odpelješ v 3 prestavi in večino ovinkov gas do podna. Prvi hiter krog, ki sem ga odpeljal je bil 2:20, najhitrejši pa 2:07 (moker asfalt). Veliko hitreje ga verjetno ne bi peljal, tudi če bi vzel še 20 minut. Clio je pa druga pesem. Če lahko za Twingota rečeš, da je osebni avto s kletko in glasnim izpuhom, je Clio že pravi dirkalnik. Paddle shifterji, 200 konjev in nenormalen torque steering. Peljal sem

DGFX je eno izmed bolj odmevnih prvestev na platformi iRacing, ClubSport series pa je njena mlajša sestra, ki je ti. vstopna serija. Gre za dirke z izrazitim ekipnim duhom, ki dišijo že po vzdržljivostnih. Dirke so od 2,4h do 4h. Za letošnjo sezono je slo-racing.com eSports ekipa prijavila dva dirkalnika v prvenstvo. Prva dirka bo v soboto, 16.11.2019 ob 19h na japonskem dirkališču Okayama. Dirkalnik s številko #75 bosta vozila Danjel Tomšič ter Sašo Prosen, poslikava dirkalnika pa je tokrat v oranžni barvi.

Prenos finalne dirke v živo tudi na sloracing TV: https://www.slo-racing.com/IPS/twitch/ in https://www.youtube.com/channel/UCuyk-lsXdEGwj2cTJ8FSong/featured

Tkole! Ni bilo sicer 400€ je bilo pa 200€ +DDV za HW in 700€ na racun. Sem vzel dva 1TB MX500 (5 let garanacije) TLC SSD....stvar siba kot se sika. Rabil bom za RDR2 enga pa dal tamalemu Sem pa opazil, da mi pocas pesa zelja po biti v sessn roomu...WTF! DR2 ne spilam skor nic vec cez teden. V petek se privlecem v lukno in s svedi kot vsak petek uzivam v D3, zgubim kaksno Dota2 kot support, ko zmagam in pomagam teamu sem tolko bolj vesel, ne morem pa iz svoje koze. Petek je le petek, dan zame. Obozujem gadgete, obozujem, da je vse popedenano v nulo, obozujem petek kjer odprem ventil i

Evo, sem kar odpeljal Novo Zelandijo, ker kasneje ne bo časa. Sem poizkušal bit malo bolj previden, da se kje brezveze ne razbijem. Spoiler alert: Koncentracija popustila na 9. stage-u. Brezvezen Crash 1 in Crash 2. Sem mislu, da je kratek stage, zato sem preostalo polovico prevozu po spuščani gumi, namesto, da bi jo zamenjal 🙄. Ostali brzinci pa brez posebnosti. Replays: Srečno še ostalim!

Prvenstvo je končano. Udeležba je bila super predvsem pri prvih treh dirkah, potem padla, se je le začelo poletje. Hvala vsem udeležencem za super dirke, ne vem če je bilo že kdaj tako izenačeno. Kar 21 dirkačev je poseglo po točkah. Zdaj malo premora, jeseni pa naprej gas. Končno točkovanje:

No, pa smo se naspali V času, ko nastaja spodnji zapis, mineva ravno teden dni od konca dirke v Le Mansu. Natančneje, ura je 12:00, mi pa vstopamo v zadnjo osmino dirke. Na kocki je več kot le končna uvrstitev na dirki. Gre tudi za boj na nož v skupni razvrstitvi prvenstva GTE razreda, saj so razlike minimalne, na Le Mansu pa komisarji delijo dvojno število točk. Vrnimo se prej še malce nazaj - na četrtek, ko so potekale dve uri trajajoče kvalifikacije. Grebenc je na hitro odpeljal par krogov in v polmraku postavil čas, ki je na koncu obveljal za kvalifikacijskega. Načrt je bil tak

Odločili smo se za zamenjavo vrstnega reda prog v koledarju, saj ima proga Croft 2 prosta mesta več kot Donington. Prostih mest na dirki je 25 (+1 TV), v prvenstvu pa je 27 voznikov. Zaradi nenapovedane odsotnosti se dirke zaenkrat ne moreta udeležiti Jakob Zupanc in Žan Trpin. Oba omenjena odsotnosti v prvi dirki nista napovedala, prav tako nista odpeljala nobenega kroga na serverju. Tretji v tej čakalni vrsti (v kolikor bi bilo prostora na serverju/progi še manj) bi bil Miha Fabijan, ki prav tako ni opravičil odsotnosti. To ne pomeni, da omenjena dirkača ne moreta priti na dirko,

Tole smo v režiji ujel Velik dobrih fightov, akcija pa itaq čez obe dirki nonstop

Milka team išče voznika ki še nima ekipe

BMW M3 - Grčija Po dolgem času bo v Dirt Rally Slo-racing ligi spet fun event. Po grških brzincih bomo dirkali z BMW M3, ki s 300 "konji" in pogonom na zadnji par koles omogoča obilico drsenja po prašnih gozdnih cestah. Rally sestavljajo 3 različne HP, ki jih prevozimo dvakrat. Med dopoldanskim in popoldanskim delom je servisna cona kjer boste sposojene avtomobile lahko nastavljali in popravljali. Začetek bo v petek 22.2. ob 12:00, zaključek pa v pondeljek 25.2. ob isti uri.

Slovenski proizvod. SIMMASTER menjalnik in hidravlična ročna. 👍

V sredo, 23. septembra 2020, ko bomo v Sloveniji obeležili prvi Dan slovenskega športa, AMZS, nacionalna športna zveza za motošport in karting, v sodelovanju z EŠZS pripravlja spletno karting dirko v igri Assetto Corsa. Tokrat se bomo podali na stezo AMZS Centra varne vožnje na Vranskem s 125 ccm gokarti. Za še bolj razburljiv dogodek bosta poskrbela znana komentatorja avto-moto športa Aljoša Novak in Andraž Zupančič. Prenos v živo bo na twitch kanalu Stage1esports in AMZS Facebook strani. Predkvalifikacije: pondeljek (21.9.2020) 8:00 – sreda (23.9.2020) 12:00Glavni dogodek: sreda 23.9.2020) o

Slo-Racing Rally Championship Season 2 (Group A) V novem letu se na slo-racing.com vrača rally prvenstvo. 9 rallyjev, ki bodo vsak drugi teden. Koledar je že narejen, kategorijo vozil s katerimi bomo vozili pa ste izbirali vi, tekmovalci. Za prijavo v prvenstvo se vpišete v temi "prijave" in se pridružite klubu: https://www.dirtrally2.com/clubs/club/187798 Če ste v klub že včlanjeni potem zadnji korak preskočite. Člani, ki so sedaj v klubu in nebodo tekmovali na prihajajočem prvenstvu bodo odstranjeni iz kluba. Letošnja novost so ekipe. Sestavljata jo lahko 1 ali 2 igralca, v

Prva sezona RALLYCROSS je končana. Napeto je bilo vse do zadnje dirke, najbolje pa se je na koncu izšlo pudgurskiju, ki je z le točko prednosti pred nivekom zmagal prvenstvo. Tretji je bil Žan, ki je zaostal za nivekom prav tako le za točko. 1. pudgursky 53 2. nivek m 52 3. Zan_the_gamer 51 4. mare87 41 5. PEK82 38 6. slopixi 28 7. 50keda 24 8. Electro 23 8. Ragnar Lothbrok 23 10. middlemanSI 15 10. peterneljk 15 10. Domc 15 13. X-Rayxy 10 13. viddezman 10 13. 5RIC 10 16. Beaver52 0 Zadnja dirka se je predvajala tudi na sloracing twitchu. Hv

Čez slab mesec prihaja v simulacijo iRacing nov dirkalnik legendarne znamke Porsche. Tokrat gre za dirkaško različico najmanjšega predstavnika iz Stuttgarta , in sicer bo kmalu na voljo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR. To odlično priložnost bomo izkoristili tudi na portalu slo-racing.com in prvič po dolgem času ponovno organizirali tekmovanje v simulaciji iRacing. Zaenkrat še ne bomo razkrili vsega, lahko pa omenimo nekaj pomembnih točk: uvodna sezona že konec marca, glavna sezona pa oktobra v uvodni sezoni 5 dirkaških vikendov, v glavni sezoni 8 dve dirki vsak dirkaški vikend, d

Kot je razvidno iz zgornjega zapisa, smo se tokrat odlično odrezali in iz nezavidljive situacije naredili, če že ne zavidanja, pa vsaj hvale vreden razultat. Zagodli so nam jo britanski komisarji, ki so nas za nesrečo v Silverstonu kaznovali z minuto postanka v boksih. Potem so svoj pisker priložili še Madžari, ki so nam ugrabili Grebenca, tako, da smo ostali še brez najhitrjšega v trojanski bandi. Božo je že iskal koruzno polje, kamor naj bi zmetali naše puške, brzostrelke, havbice in ostali arsenal, ki ga premoremo. Pa nije kukuruz za krafne, jebote Ni predaje, torej! Malce težje smo

Trening je potekal odlično, kar nekaj ljudi se nam je pridružilo na serverju in poskrbelo za nanos gume na asfaltno površino. Danjel še vedno sestavlja svoj sim-rig, Sašo se je pridružil za slabo uro, ker je bil utrujen od prekladanja cementa, midva s Tomažem pa sva vztrajala celi dve uri. Oba sva odpeljala en poln stint in še nekaj dodatnih krogov po tem. Ob koncu stinta sva šla v bokse in samo dotočila gorivo, gum nisva menjala. Potem pa samo še nekaj krogov, da sva dobila občutek kako se obnaša avto brez menjave gum. Prišla sva do naslednjih ugotovitev: omejitev posode za g

Tako po mesecu čakanja, se projekt končno premika, Kitajska je daleč naša carina pa počasna (na konc je sama ročna bla 24€ + 12€ carina). No potem pa smo začel s predelovanjem: odstranjevanje valja, izdelava stojala in pritrjevanje potenciometra. Ostaja mi še pritrjevanje arduinota. Včeraj sem delal še jeziček za premikanje potenciometra, trenutno pa zadeva izgleda takole: Zdej je pa na vrsti še polishing: inox zadeve spolirat, kar je pa navadn pleh pa pobarvat na črno. Over and out

Po zanimivi sezoni s Clio Cup avtomobili, po poletnem odmoru na slo-racing.com prihaja nova, za kakšen km/h hitrejša serija. Na osmih stezah Azije, Evrope in Amerike se bodo dirkači pomerili z Ginetto Supercup ALI Formulo 3 (Assetto Corsa). Oba dirkalnika sta primerna tudi za začetnike in tako pravšnja nadgradnja pomladne Clio Cup sezone. S katerim bo potekalo prvenstvo pa je odvisno tudi od vas, zato svoj glas oddajte v anketi. PRENOS DIRKALNIKOV - za probo obeh dirkalnikov Server za test ONLINE server: slo-racing.com test pass: sloracing Anketa se zaključi 15.9. ob 24:00, pri

Čas poletnih razprodaj je tu! Večina dirkaških iger se na steamu trenutno prodaja po znižani ceni. Nekatere od teh iger bomo uporabljali v tudi naslednjih prvenstvih, ki se začnejo jeseni, zato je zdaj idealen čas za nakup simulacij, ki jih še nimate. Trenutni popusti se gibljejo od 30% pa vse do 75%. AC: https://store.steampowered.com/bundle/6998/Assetto_Corsa_Ultimate_Edition/ ACC: https://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/ rFactor2: https://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/ Avtomobilista: https://store.steampowered.com/app/431600/Automobilis

REZULTATI Prenos dirke:

Jaz bi se pa priklonil organizatorjem in pohvalil prizadevanja, da se lahko tudi zacetniki udelezimo nekih takih eventov, ker je atmosfera na progi s se 24 drugimi dirkaci res cisto drugacna, kot vozit nekje sam ali pa z neznanci. Tudi fiksen setup mi je po godu, saj stvari izenaci in je za zacetek lazje, pa se manj frustracij je prisotnih Respect

Da se tudi med top 100 pridt Sam sem prepričan, da do konca tekmovanja tole ne bo dovolj dober cajt za top100

Postavljen je Dedicated server za rF2. Trenutno se gor podimo z V8SC na dirkališču Adelaide. Pass je: sloracing Livetiming in časi so na voljo tukaj.

Skoraj dva tedna je že minilo od naše dirke na slovitem Sebringu, race report pa se kar ni in ni hotel spisati. Pa saj mu ne gre zameriti. Po taki dirki in pri teh letih je regeneracija že malce težji zalogaj. Nič kaj v prid temu procesu ni bil niti vikend, ki je sledil. Na sporedu je bil namreč SuperSebring vikend, z ločenima dirkama v WEC in IMSA serijah vzdržljivostnih dirk. Da bo mera polna, je bil to tudi prvi dirkaški konec tedna sezone Formula 1. Ob vsem tem dirkaškem dogajanju kar ni in ni bilo časa za tipkanje. Letos sem dirko na Sebringu pričakoval s cmokom v grlu. Dirkališče

Začenjamo na manjše, pa bomo zelo hitro stopnjevali opremo - po potrebi. Vseeno pa ne bi začel z manj kot Fanatec elite, baza in pedala. Platforma prispela in sestavljena, čez dve uri bo, upajmo, premikala zic po LFS progah. Sporočim, kako je!