Jump to content
57X

Virtual Endurance Championship

Recommended Posts

Posted (edited)

Dež? Ne!! Tudi tokrat smo ostali na suhem :) Malce smo morali počakati s poročilom iz dirke, saj so imeli direktorji dirk v 3. in 4. diviziji kar nekaj dela s prekrškarji in so razglasitve kazni prišle malce kasneje, kot sicer. Naša ekipa se jim je tudi tokrat izognila. Overall s(m)o dirkači divizije 2 pridelali najmanj kazni. To je sicer zelo ugodno, saj je dirkanje čisto, po drugi strani pa to pomeni, da je zelo malo nesreč, posledično je manj popravil v boksih in odstopov. Lani smo, na račun nesreč/odstopov konkurence, največ pridobili z disciplinirano vožnjo. Letos je že težje, saj vodilne ekipe vozijo izredno, delajo pa relativno malo napak in tako je za našo ekipo vsaka točka zlata vredna.
Tokrat smo imeli zanimivo situacijo s setupi. V ožjem izboru smo imeli 4 setupe (jaz še kakšnega več :D ) Za enega smo vedeli, da bi moral delovat, pa ga nikakor nismo znali izkoristiti. Ostali trije so bili pa vsak po svoje superiorni/hitri, a niti eden izmed njih ni dal zadovoljivega rezultata na koncu stinta. Padci časov skozi stint so bili preveliki, pri dveh je bila tudi obraba gum povsem neenakomerna, avto pa izredno nemiren s praznim rezervarjem itd.
Odločili smo se za "ziherco" in opravili test gum. Hard gume smo hitro dali na stran, medium pa so kazale, da bi jih mogoče lahko double-stintali, ampak je v drugem stintu razlika v povprečju cca 2s na krog in smo tudi to idejo opustili. Torej, soft gume in dolivanje goriva ob vsakem postanku. Menjava voznikov na dve uri.
Aero se nam je vseeno zdel previsoko nastavljen in ker nismo želeli biti lahka tarča na ravninah, smo ga zadaj znižali za en klik. To se je na dirki izkazalo za dvorezen meč.

Grebenc je dolgo dolgo sestavljal svoj krog v kvalifikacijah. Ampak, ko ga je sestavil, ga je zares sestavil in nas zavihtel na 7. štartno mesto. Naš najboljši startni položaj letos. Bravo Gašper 👊

Dirko smo začeli previdno. Pred štartom sem Gašperju svetoval, naj ne izgubi glave, če bomo v prvem stintu padli za kakšno mesto. Že na treningih sem po timmingih videl, da naš race pace ni ne vem kako hiter, torej je bilo jasno, da bomo izpostavljeni določenim pritiskom in napadom iz ozadja. Smo pa vsi trije vedeli, da bo setup "zadihal" šele, ko bo na sivi podlagi več gume.
Nekako tako se je tudi začelo, s tem, da je Gašper poročal o povsem nemirnem avtu. Gripa od nikoder. Ko sem gledal obrabo prednje leve gume, sem se spraševal, če bo Mr. Honda sploh zdržal s tem kompletom skozi celo uro!?
Jasno je bilo, da moramo čimprej na menjavo, saj je bil tudi brake bias že nevarno pomaknjen nazaj. Postanek en krog pred načrtovanim. Undrecut je deloval, saj je večina šla v bokse 2 do 3 kroge za nami. Skočili smo iz 9. na 8. mesto in ujeli priključek. Avto pa še vedno ni in ni šel tako kot bi moral. Grebenc se ni pustil zmesti in je grizel do konca stinta na 8. mestu.
Naslednji je bil na vrsti Božo. Malce sva debatirala, če bi mogoče dvignili aero nazaj, a je Božotu na treningih bolj ustrezal nižji aero, zato sva se določila, da zaenkrat pustimo tako kot je. Božotovi stinti so največkrat zelo monotoni, saj naredi zelo malo napak, časi pa so nekako konstantni in posledično ni veliko dogajanja. Tokrat smo se direktno borili na stezi in je bilo zanimivo opazovat, kako je lovil (in ujel) nasprotnika na 7. mestu.
Nekje med njegovo vožnjo sem (prvič v sezoni) povsem izgubil nadzor nad početjem ekip okoli nas. Kar naenkrat smo se znašli na 12. mestu, pa potem spet na 9., zadaj nas lovi ekipa, ki bi morala bit pred nami. Kje smo izgubili 2 mesti?? wtf? :D Namesto, da bi se šel "ogrevat" na practice server, sem mrzlično pregledoval naš stream za nazaj, da bi ugotovil kaj se dogaja.
Opazim kratke postanke obeh ekip in lažje zadiham. Očitno so fantje izbrali taktiko double stintanja medium gum. Ene smo imeli pokrite, drugi pa so bli v prvem stintu nevarno hitri in sem vedel, da bo oštro.. verjetno do zadnjega stinta, kjer bi se morala tehtnica zopet prevesiti v našo korist.
Božo je oddelal z odliko in mi predal avto v enem kosu. Že po parih krogih je bilo jasno, da mi ne ustreza nižja aero nastavitev. Avto je v Becketts izgubljal zadnji del in sem pregreval gume, tako, da sem moral tudi iz Stowe ovinka pospeševat zelo rezervirano. Tudi v ovinku Farm sem imel probleme, če sem samo malo zgrešil linijo. Nekako sem držal priljuček s konkurenco, jih celo ujel, potem pa v ovinku Chapel samo za trenutek počesal angleško travico z zadnjim delom in za umetniški vtis naredil 360 pirueto na ravnino in.. gasa dalje.
Ta napaka me je malce vrgla iz tira in malo je manjkalo, pa bi pozabil zavit v bokse - v tanku je bilo le še 0.4l goriva. Torej, čez travo v bokse, nove gume, poln tank in wing za en klik gor. Gas... gaaaaas :D Avto se je po aero korekciji zalimal na cesto in začelo se je pravo dirkanje. Dolgo sem lovil dirkača pred seboj, ga ujel, parkrat poskusil prehitet, a ni šlo varno mimo. Skrbno pripravim vstope v Copse, Maggots in Becketts in izhod iz Chapel ter odpeljem povsem durače od spredaj vozečega, ki je takoj defenzivno pokril desno stran na ravnini mimo Hangarjev.
Z višjo hitrostjo sem se mu pripeljal ob levi bok in tako sva vzporedno drvela proti Stowu. Prehitim tipa skozi ovinek po zunanji strani in že pripravljam obrabmo za v šikano, ko tip zapelje desno v bokse. Super, 5 krogov sem trpinčil gume za brezveze. Jao :D Hitro počekiram na razpredelnico.. nikjer nikogar blizu. Odločim se za varčevanje goriva, saj smo morali nadomestiti še tisti krog, ko smo Grebenca predčasno poklicali na menjavo. Do konca sem odpeljal v svojem ritmu in predal avto nazaj Grebencu. Revež je zopet moral loviti naše neposredne konkurente za 7. mesto, saj so nam na račun krajšega postanka zopet ušli naprej.
A mi smo imeli sveže gume in vedel sem, da nimajo šans, če le ne bo šlo kaj narobe v gostem prometu. 'Benti, Silverstone je že tako ali tako kar zahteven za prehitevanje, potem pa ti še tisto redko priložnost vzame neučakan prototip.
A moja skrb je bila odveč, Grebenc je v družbi dveh LMP-jev, mojstrsko prehitel Yoerija. Mene je sicer stiskalo pri hertzu, ko sem gledal live stream. Šlo je namreč za LMP2, LMP3 in 2 GTE dirkalnika, pa vsak bi rad bil spredaj :D Res zahtevna situacija, kapo dol Grebencu, da je ostal skuliran in "prebral" oba LMP-ja.
Tokrat imamo poleg fotk tudi video dokaze. Gašperjev (za nas zmagoviti) manever si lahko ogledate na spodnjem posnetku.

https://gaming.youtube.com/watch?t=26421&v=Swu8L-oTjPw

Tudi tokrat smo imeli najpočasnejši fastest lap na dirki:
S11R07Fastlaps.thumb.jpg.2178a8eccf74c709bc86da77a5d5cd3f.jpg

Uradni rezultati:
S11R07Results.thumb.jpg.a5fa9957ab3f20cf96f797d32b618204.jpg

V skupnem seštevku smo padli za eno mesto, a držimo priključek do naslednje ekipe in ostajamo znotraj top 10.

S11R07Standings.thumb.jpg.f4ad015888c5039ba5d0c052f73b51c7.jpg

Photo by Božo Fujs

1473655016_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0007_Layer18.thumb.jpg.ffc9c8ce7139afc66b73cbf7d787656f.jpg

1996105278_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0003_Layer22.thumb.jpg.495e59daf860eee7240804d32790709a.jpg

1476867887_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0005_Layer20.thumb.jpg.156ed969df40ab419558c03c9db23f00.jpg414877123_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0004_Layer21.thumb.jpg.1ceb4d31118423bc4b8b4de220c3eb93.jpg

1650168162_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0002_Layer23.thumb.jpg.f022d787d1f6d22d1f03c1bb3eba2c4d.jpg

112360170_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0006_Layer19.thumb.jpg.d43a549069810225aea3bb0c492eeba4.jpg

1384353472_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0008_Layer17.thumb.jpg.ff55a85fd8c55bd96553978d42a29806.jpg

831063542_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0019_Layer6.thumb.jpg.38bc000babc36f6de3efb6812360d25e.jpg

793978098_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0018_Layer7.thumb.jpg.bedb72f95a69ee9b6d544adc653c0287.jpg

1088806397_VEC-S11-R6-Silverstone-TDA_0014_Layer11.thumb.jpg.cb53a2522cd6d088b9d7c658d619541b.jpg

Edited by 57X
  • Upvote 4
  • Like 3

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...