Skoči na vsebino

n1vekk

Organizator
  • Števec vsebine

    136
  • Donacije

    0,00 € 
  • Pridružen

  • Zadnjič prisoten

  • Days Won

    11

n1vekk last won the day on December 7 2017

n1vekk had the most liked content!

Ocena v skupnosti

136 Zelo dobro

Osebne informacije

  • Spol
    Moški
  • Kraj
    Solkan
  • Volan
    Logitech G29
  • Stopalke
    Ni podatka
  1. DiRT 4

    Basic setup guide: Jst sm komej zdej zacel pocasi razumevat probleme s setupom v d4 in po mojih ugotovitvah je vecina (ce ne usi) autou pretrdo nastavljenih za podlago po kateri se vozi. Problem nastane predvsem spredaj saj auto noce zavit v ovinek in pri pospesevanu iz ovinka, ko imamo vtis da je diferencial odprt. Najprej se splaca zacet pri anti-roll barjih, na makadamu, predvsem na pocasnih rallyjih so lahko minimalni ali pa celo 0 saj ce ne, pride do nenadne izgube oprijema na zadnjih kolesi (predvsem pri RWD) ali pa samo understeer ce je problem na sprednjih kolesi, na asfaltu morajo sezmeraj bit kolkrtolko trdi. Vzmeti je ravno tako treba imet malo mehkejse, da dovolimo weight transfer (predvsem na makadamu), ce ima auto na voljo tender springs pa je po mojih izkusnjah dobro ce so malo trse (te pomagajo pri iztegovanju navadne vzmeti in s tem pomagajo amortizerju) da kolo cim prej spravi v stik s tlemi (predvsem na neravnih podlagah kot so v walesu in australiji). Pri amortizerjih je (ce je na voljo) fast bump in rebound boljsi mehek zato da amortizer pozre grbine in hitro vrne nazaj medtem ko je slow bump in rebound odvisen od podlage...na asfaltu malo trsi zato da avto ne "plava," na makadau pa mehkejsi zato da se amortizer cimbolje prilagodi podlagi. Pri amortizerjih sta se bump in rebound zone division ki doloca kdaj deluje fast bump/rebound in kdaj slow ampak tistega pa ne razumem. Gear ratios je odvisen od proge in auta, brake bias pa je po mojih izkusnjah vredu nastavljen po defaultu. Ostane se alignment in difereciali...pri prvemu vam nevem kaj dosti svetovat pr diferencialih pa je za zadn pogon skorej najboljse da so max zaprti, pri 4x4 pa je spet odvisno od oprijema, za asfalt so lahko malo bolj odprti, za makadam malo bolj zaprti, torque split pa je odvisen od nacina voznje. Ostane se sneg, kjer je po mojem razumevanju mehkejse boljse ampak nism se nic testiral. Sej ta guide ni popoun ampak upam da vam bo usaj malo pomagal, ker vem da je tezko in zamudno se lotit stimat setup in sm se tudi jst tega izogibal ce se je le dalo...v D4 se ne da. P.s.: ne spreminjat vec kot dveh stvari hkrati ker potem neboste vedli kaj pomaga in kaj ne
  2. Dirt 4 - Fun eventi

    Ja, tle je res ena stopnja nepredvidljivosti k je ni v nobeni drugi igrci, tudi ce poznas vse kombinacije ovinkou se cesta tolko spreminja da mores se zmeraj pazit. Kar se pa tice organizacije...mi je vsec organizirat, vozit in cas imam tko da dokler bo interes v rally, rally bo
  3. Dirt 4 - Fun eventi

    Svaka cast za take case s Stratosko. Sm jo par dni nazaj testiral in vem da je default setup obupn, jst bi lahko samo sanjal o takih casih. Ze z videota je razvidno da je nervozna in da si meu precej dela z njo R5 turbo pa ni tko napacna, je malo snappy ampak niti priblizno ne tko kot lancia, bolj je problem understeer...ampak premalo, da bi se lotil setupa, je delfault sprejemljivo...to je tudi edn iz med razlogov, da sm jo vozil
  4. Dirt 4 - Fun eventi

    Jaz sem kar ze danes odpeljal...seveda brez ene prazne gume ni slo, tiste kovinske ograje so od hudica Ugotavljam pa da bi bil rally boljsi ce bi imel malo daljse HP...pri teh pod 5km se niti ne ogrejes.
  5. Dirt 4 - Fun eventi

    ja...jst v DR zaenkrat nimam namena nic organizirat.
  6. Dirt 4 - Australia w/ H3 (RWD)

    do
    Rally za zabavo v igri Dirt 4. Australia, 8HP, H3 (RWD), brez restartov, 3 servisi
  7. Dirt 4 - Fun eventi

    H3 (RWD) - Australia Drugi rally bo potekal po Avstraliji z avtomobili na zadnji pogon. Med drugim bosta na voljo tudi eni izmed prvih "rally specialk," Lancia Stratos in Renault 5 Trubo. Rally obsega 8 hitrostnih preizkušenj in 3 obiske v servisno cono kjer bo po novem možno tudi spreminjati nastavitve dirkalnikov. Štart bo v petek 12.1.2018 ob 12:00 zaključek pa 22.1.2018 ravno tako ob 12:00.
  8. Dirt 4 - Fun eventi

    Event je zakljucen, cestitke @AliBuggy za zmago in tudi hvala obema ki sta se ga udelezila Po novem letu bi lahko pa peljali se kej s starejsimi auti
  9. Dirt 4 - Fun eventi

    Lepo odpeljano Ali. Jst sm na prvih dveh HP spraznu 3 gume, 2x sm se zvrnu na streho in 2 al 3 spini. Ostalo je slo vredu ampak je blo too little too late in sem koncal 24s zadej
  10. Dirt 4 - Fun eventi

    Fizika je boljša pri d4 kot pri dr. So pa osnovne nastavitve na dosti autih zelo slabe.
  11. Dirt 4 - Fun eventi

    Dirt 4 ima malo bolj nepredvidljive stage, nove aute... Dirt Rally se je opustilo ker ga ni nihce vozu.
  12. Dirt 4 - Michigan w/ R4/NR4

    do
    Rally za zabavo v igri Dirt 4. Michigan, 8HP, R4/NR4, no restarts, servis po vsakem drugem HP
  13. Dirt 4 - Fun eventi

    Warm-up je zakljucen, udelezba pa bolj zalostna. Odpeljala sva ga samo jaz in @mihagapiha. Na srečo so se nama pridružili dirkači iz tujine, ki so malo popestrili rally. Upam, da vas bo v Michiganu kaj več, da bo rally bolj zanimiv.
  14. Nastavitve volana

    Jst dosti nemorem pomagat, mam default nastavitve ffb-ja, pac sm se na zadevo navadil in je vredu. Volan mam nastavljen 540 stopinj kar se predvsem obnese na modernejsih autih, je pa na momente prevec direktno.
  15. Dirt 4 - Fun eventi

    Za ogrevanje bo ta vikend, od sobote zjutraj do nedelje zvecer, odprt kratek rally v Walesu s H2.
×