Sign in to follow this  
Followers 0
Matjaž Murn

5. Paul Ricard - 8.1.2017

182 prispevkov v tej temi

Hvala @skopusnik

Mogoče jaz vidim to zadevo drugače in Marjan bi moral odpeljati še cel krog. Namreč:

1) Kaj če meni zmanjka bencina in me Marjan prehiti ?

2) Kaj če grem s steze in me Marjan prehiti ?

3) Kaj če bi Marjan šel s steze in dobil penalty v krogu, ki ga ni naredil ?

4) Kaj če bi Marjanu v zadnjem krogu (ki ga ni naredil) zmanjkalo bencina ?

5) Kaj če bi Rokovnjaču zmnajkalo bencina, kot mu je in Marjanu tudi ? Imel ga bi pa več in le uspel regularno prehitet Rokovnjača ?

Je to AC fora ali je tudi v RL tako ? Glede RL bi rekel, da je tako v časnovno omejenih dirkah. Ko so pa dirke na število krogov jih mora vsak prevozit pa četudi zaostaja za 5 krogov. Ali ne ?

Uredil - markop
0

Deli ta prispevek


Link to post

Kmečka pamet je kje? Kraner zmaga dirko in počasi pelje v boks, Marjan naj pa mimo dirka še en krog? Pa se zaleti v zmagovalca k se je odloču mal gume zakurt?

1

Deli ta prispevek


Link to post

Ja, imaš prav. You hava a point there bi rekel.

Je pa tu pol še matematični problem in sicer kaj če Kraner istočasno konča dirko, ko Marjan prečka ciljno črto za svoj zadnji krog :) Kako naj Marjan to ve ? Naj naredi še en krog ali konča v RL ? Če ne konča reskira diskvalifikacijo in izgubo pozicije. Recimo. Boh. Anyway. 

Uredil - markop
0

Deli ta prispevek


Link to post

Well, zato so radijske zveze in podobne reči

0

Deli ta prispevek


Link to post

Zanimiva debata.  Moram videti na replay ker nočem nekaj trditi na pamet.  Ampak med dirko nekje proti sredini sma se z Markop podila in vozila cca 1sec za nekom in to par krogov .  Ne spomnim se kdo je bil,  vendar je v enem trenutku izginil.  Prepričan sem bil da je disconectal vendar ni bilo obvestila iz serverja.  Ko sem preveril na app ki kaže kdo je okrog mene in čase pa je bil 7 sec pred menoj.  Ampak dokler ne preverim je vse ti moja domišljija. 

Glede pisanja na chat po dirki pa je izredno moteče za tiste ki se še trudimo prebiti do cilja.  

1

Deli ta prispevek


Link to post

To je bil @Domc, ki se mu je sesul AC. Se spomnem, da je kar zginil brez obvestila in najave. Dobi balast drugič ? :D

Uredil - markop
0

Deli ta prispevek


Link to post

Če se prav spomnim, me je disconnetal na štartno/ciljni ravnini?

Sem brkal mal po crash logih. V glavni mapi steam/ac/crash_logs je mapa valda prazna.
V Documents/AC/logs pa...

ON REMOTE LAP COMPLETED BY SES ID:7
sessionResults.leaderLapCount=24
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
ON REMOTE LAP COMPLETED BY SES ID:12
sessionResults.leaderLapCount=24
WAS LATE, HAD TO LOOP 3 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 3 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 4 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
ON REMOTE LAP COMPLETED BY SES ID:9
sessionResults.leaderLapCount=25
WAS LATE, HAD TO LOOP 2 times
WAS LA

Tole so zadnje vrstice v logu. Zgleda, da vsak končan krog rezultate nekam zapisuje.

Uredil - Domc
0

Deli ta prispevek


Link to post
Pred 4 urami , Matjaž Murn je napisal:

EDIT: Mogoče samo še za primer dirka za 24H Le Mans 2016, ko je Toyoti v zadnjem krogu odpovedal dirkalnik. V rezultatih pa so zaključili na 45 mestu  - kljub večjemu številu prevoženih krogov od veliko drugih ekip.

https://en.wikipedia.org/wiki/2016_24_Hours_of_Le_Mans#Race_result

http://blackflag.jalopnik.com/why-the-car-with-as-many-laps-as-the-winner-didnt-get-s-1782255785

"Because it took more than 11 minutes for driver Kazuki Nakajima to limp through the No. 5's final lap and the race regulations stipulate that a last lap must be under six minutes to count, the No. 5 Toyota went unclassified in the race results"

Torej ta primer pri nas odpade, kot vrjetno tudi pri vsaki drugi dirkaški seriji. ;) 

Uredil - PEK
0

Deli ta prispevek


Link to post
pred 16 minutami, ingange je napisal:

Glede pisanja na chat po dirki pa je izredno moteče za tiste ki se še trudimo prebiti do cilja.  

Zmenjeni smo, da se TS med dirko ne uporablja, za chat pa ne. Če se tako dogovorimo, ga lahko ukinemo, ali pa ga verjetno lahko izklopiš kar sam. Smo pa že itak kot hiša strahov in po dirki se mi zdi, da pa lahko kaj napišemo...

 

2

Deli ta prispevek


Link to post

A pravilnik mamo pa kar malo tako zaradi lepšega?

Citiram:
 

Quote

2.4 Točkovanje

Točkovalni sistem prikazuje in določa število točk, ki jih voznik dobi ob koncu vsake dirke na določeni poziciji. Točke se bo podeljevalo tako posameznikom, kot tudi ekipam. Uporabljal se bo sledeči točkovalni sistem. V ekipnem seštevku se bo upoštevalo le točke dveh najboljših dirkačev iste ekipe na posamezni dirki. Voznik lahko dobi točke samo, če je prevozil >75% celotne razdalje dirke.

Torej ne uporabljamo lemans sistema.

Posledično, je Pavšek 69 krog zaključil v krajšem času kot Kurent in Grebenc, kar pomeni da je pred njima in je osvojil 2 točke.

Res ne vem kaj je tu za debatirat...

5

Deli ta prispevek


Link to post

@alkoro  pravilo o 75% prevožene razdalje se ne nanaša na ta primer konkretno. To pravilo je npr. zaradi tega:

Na dirki vozi samo 7 voznikov - ostali so iz neznanih razlogov odsotni. Prvih šest odpelje 100% dirke, 7 voznik pa samo en krog. V tem primeru ni odvozil 75% razdalje dirke in točk za uvrstitev na 7. mesto ne dobi.

Kot verjetno vsi veste, organizatorji nimamo takih sredstev kot jih ima FIA, da bi spisali tak bullet proof pravilnik, kot ga imajo oni. Tam je ta pravilnik sestavljalo neznano število ljudi pa še to so se učili na napakah iz ostalih serij in starejših sezon. Mi tega luksuza nimamo, zato sproti dodajamo nove zadeve notri v pravilnik, ker vedno nekdo išče kakšno luknjo ali pa pridemo do take situacije, kjer bi si jo vsak razlagal po svoje. Zato dodamo neko stvar v pravilnik, da smo kasneje lahko enotni.

Zato pa je iz sezone v sezono ta pravilnik daljši in bolj mučen za prebirat.

Kot rečeno, zaenkrat ta odločitev drži. Ko/če dobim kakšen odgovor oz. pojasnilo teh pravil in bo drugačno od trenutne interpretacije, bom sporočil in bomo popravili.

1

Deli ta prispevek


Link to post
4 hours ago, mancSLO said:

Zmenjeni smo, da se TS med dirko ne uporablja, za chat pa ne. Če se tako dogovorimo, ga lahko ukinemo, ali pa ga verjetno lahko izklopiš kar sam. Smo pa že itak kot hiša strahov in po dirki se mi zdi, da pa lahko kaj napišemo...

 

Ja pa sej o tem govorim . Po dirki , se pravi ko zadnji prevozi karirasto zastavo . Pol pa tudi sam z največjim veseljem pokomentiram .  

1

Deli ta prispevek


Link to post
Pred 4 urami , mancSLO je napisal:

Zmenjeni smo, da se TS med dirko ne uporablja, za chat pa ne. Če se tako dogovorimo, ga lahko ukinemo, ali pa ga verjetno lahko izklopiš kar sam. Smo pa že itak kot hiša strahov in po dirki se mi zdi, da pa lahko kaj napišemo...

 

 

 

Citat

 

4.8 Pogovarjanje in TeamSpeak

Obvezna je uporaba aplikacije TeamSpeak. Aplikacijo si namestite in se povežite na strežnik tudi, če nimate mikrofona. Tako boste lahko še vedno slišali dodatne informacije, ki jih med dirko lahko sporoča organizator. Kako namestiti TeamSpeak, si preberite v vodiču tukaj.

Naslov strežnika: sloracing.ddns.net
Geslo: sloracingts

Med kvalifikacijami in dirko je govorjenje prepovedano. Vsa opravičila in podobno lahko počakajo na konec dirke.

 

 

Nikjer ne piše, da to prepovedano govorjenje velja LE za TeamSpeak.

Uredil - skopusnik
0

Deli ta prispevek


Link to post

@Matjaž Murn

Se strinjaš s tem da je Pavšek najhitreje prevozil 69 krogov izmed omenjenih treh?

Citiram prečiščen pravilnik FIA (LINK):
 

Quote

45) CLASSIFICATION
45.1 The car placed first will be the one having covered the scheduled distance in the shortest time, or, where
appropriate, passed the Line in the lead at the end of two hours (or more if the race is suspended, see
Article 5.3). All cars will be classified taking into account the number of complete laps they have covered,
and for those which have completed the same number of laps, the order in which they crossed the Line.

45.2 Cars having covered less than 90% of the number of laps covered by the winner (rounded down to the
nearest whole number of laps), will not be classified. 

Za primer lahko navedem Hakkinena, ki mu je 2001 v Španiji v zadnjem krogu, medtem ko je vodil, razgnalo motor.

Official classification:
classification.JPG?dl=0

Ste se zapičili v ta Le Mans 24h pravilnik, ki je itak čisto svoj. Poleg tega pa je to dirka na čas in ne na kroge. :roll:

2

Deli ta prispevek


Link to post

Ni pomembno če je dirka na čas, ker se vseeno dirka zaključi, ko prvi prečka cilj po preteku časa (oz. ko se dirka na kroge, ko prvi prečka cilj v zadnjem krogu od določenih). 

0

Deli ta prispevek


Link to post
6 minutes ago, skopusnik said:

 

 

 

Nikjer ne piše, da to prepovedano govorjenje velja LE za TeamSpeak.

Sej nisem napisal da je prepovedano in da se ne sme  . Napisal sem da je moteče .

0

Deli ta prispevek


Link to post

Od kar vozim na sloracingu, se spomnim, da se med dirko ne pogovarja. Naj si bo to chat (ki je bil pri Race07 fakin nadležen), ali pa TeamSpeak.

Pustimo fun dirke ob strani tokrat.

0

Deli ta prispevek


Link to post

Ja, sam tukaj je chat zelo nemoteč in se zato spozabimo... 

@alkoro
giphy.gif

2

Deli ta prispevek


Link to post

Še vedno preusmerja pozornost. Takrat, ko bi ga rabili, ga pa noben ne pogleda (ko npr. skače po celi pisti zarad 400 pinga). 

0

Deli ta prispevek


Link to post

Alen, vozili smo endurance in ne dirke F1 prvenstva :)

Ločeno od tega še moje mnenje (ki je očitno v nasprotju s pravili v večini prvenstev). Zmaga tisti, ki prvi prevozi ciljno črto; to je lahko določeno število krogov oziroma prvi zaključeni krog po pretečenem času. Zmagovalec ima čast videti karirasto zastavo na koncu kot tudi vsi, ki pridejo v cilj za njim. In tu se moja logika zatakne in ne gre naprej. Če hočeš dirko zaključiti, moraš prevoziti ciljno črto kot zmagovalec oziroma za njim. Če ti to ne uspe, pač nisi končal dirke.

Tako sem razmišljal do danes, ko se je med večino in pekom vnela huda debata. Očitno pa v večini prvenstev obstaja tako pravilo - meni enostavno ni logično - se ga bom pa navadil, če velja tudi za endurance.

Podobno temo bi lahko navezali na govorjenje in pisanje "po" dirki. Zakaj bi moral imeti samo zmagovalec oziroma prvih pet (samo primer) ta privilegij, da dirko zaključijo brez motenj? Dirke je konec, ko grejo vsi čez cilj ali odstopijo. Potem pa debata na polno. Tako jaz gledam na stvar in zato sem tudi tiho, dokler dirke ni dejansko konec. Moti me pa ne, je dosti hujših motenj, recimo timski kanal tekom cele dirke :D 

0

Deli ta prispevek


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Registriraj nov račun v naši skupnosti. Zelo je preprosto!


Register a new account

Prijavite se

Že imate račun? Prijavite se tukaj.


Prijavite se takoj
Sign in to follow this  
Followers 0
  • Temo prebirajo   0 uporabnikov

    Te strani si ne ogleduje noben registriran uporabnik