1. Assetto Corsa 1.2 update je na voljo   

    By zamex23, 07/31/2015


    Kunos je v spomin na stare dobre petkove updajte postregel z izzidom 1.2 verzije Assetto Corse, ki je izšla s precej posodobitvami in nove vsebine. K zbirki avtomobilov se je pridružilo pet novih,k večji raznolikosti pa pripomore še nova proga Zandvoort, ki pa ni lasersko skenirana, vendar nič majn slabše kvalitete, kot ostale steze. Pri Kunusu so poskrbeli tudi za izboljšanje fizike, grafike in interakcijo s postavljanjem serverja, ki je doživela veliko preobrazbo in bo zato veliko prijaznejša do adminov, poleg tega pa ponuja nove možnosti, ki so pomembne še posebej za lige.

    screenshotksaudisportqua.jpg

    Pa začnimo pri avtomobilih. V igro se nam je pridružila legenda avtomoto športa Audi Quattro, na voljo je v dveh verzijah, prva s 300 konji, druga verzija pa ima zaklenjen diferencial in nekaj konjev več za res zagrete voznike. 

    screenshotksaudisportqua.jpg

    screenshotkstoyotagt86im.jpg

    Lamborghini Miura je že drugi avto, ki je s pomočjo moderjev prišel v igro, kvaliteta le tega pa ne odstopa od ostalih avtov, ki jih je v osnovi naredil Kunos. Medtem ko je Toyota GT86 prava poslastica, tako za drifterje kot za normalno dirkanje. Avto se lepo spusti v ovinek in je s svojim lahkim manevriranjem zelo priljubljen med vozniki. Na volju je tudi težko pričakovani Nissan GT-R Nismo, saj je vrhunec tehnologije in s svojim 4-kolesnim pogonom ponuja čisto novo doživetje v Assetto Corsi.

    screenshotkstoyotagt86ks.jpg

    V igro so še dodali Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, ki pa ne vzbuja posebnega zanimanja ob takšni konkurenci.

    Grafično je igra pridobila na nekaj popravkih starih bugov, ki so bili prisotni od verzije 1.0. Problemi z blurom naj bi tokrat bili dokončno odpravljeni. K sami izboljšavi grafike pa pripomore žarenje diskov ob močnem bremzanju, ki trenutno še ni odvisen od temperature diskov ki jih igra še ne simulira, vendar obljubljajo, da bo v prihodnosti algoritem dodan v igro. Prav tako je žarenje diskov možen samo na športnih avtomobilih. Izboljšave so tudi na sami fiziki in FFB, kar se občuti takoj ko primeš za volan, na začetku sicer dosti moteče, saj je volan precej mehkejši, vendar po dobri uri vožnje hitro dobiš pravi občutek in vožnja postane pravi užitek. 

    screenshotkstoyotagt86ks.jpg

    Server adminom se bo končno malenkost olajšalo delo, saj je vmesnik za postavljanje serverja popolnoma prenovljen in z dodatnimi opcijami, ki smo jih prej pogrešali. Server ima sedaj možnost nastavljanja vremena in temperatur steze in okolja, ki jih lahko nastavimo na več različnih načinov, server pa potem samodejno izbere kakšno vreme bo na določen del sezone. Prav tako lahko prisilimo dirkače da uporabljajo virtualno ogledalo in katere gume so na voljo za uporabo. Tudi ligaške dirke bodo lahko postale veliko bolj zanimive, saj so pri Kunusu dodali balast za vsakega voznika posebej, kar je zelo dobrodošla pridobitev tudi za slo-racing lige.

    untitled-2.jpg

    Popravili so tudi dirkanje z računalnikom, ki po novem zna tudi prehitevati, vendar ima še vedno nekaj napak. Vsekakor pa dosti boljši.

    • 89 Views
    • 2 Comments


  2. Slo-Racing DiRT Rally prvenstvo   

    By Arne Dopudja, 07/21/2015


    Tokrat se portal SLO-R seli na stranske poti sveta, kjer se bodo vozniki pomerili z dirkaškimi različicami novejših in starejših serijskih avtomobilov na asfaltu, pesku, kamenju, snegu in ledu! Prvenstvo se bo odvijalo v Codemastersovi novi igri, Dirt Rally, organizatorji smo pa tudi poskrbeli za kar najmanjše časovne omejitve ter razna točkovanja, ki v sami igri niso možna.

    Pristašem novodobnih bolidov bodo na voljo dirkalniki kategorije WRC, ki se ponašajo s štirikolesnim pogonom, najsodobnejšo tehnologijo ter učinkovito aerodinamiko. Tisti, ki jih daje rahla nostalgija zlatih let rallya, se boste mogoče rajši usedli za volan avtomobilov skupine F2 Kit Car, v kateri smo skorajda dve desetletji nazaj videli izredno dovršene, a cenovno ugodne, privatnikom namenjene specialke s pogonom na prednja kolesa. Za zagovornike samih začetkov rallya, ko so proizvajalci avtomobilov zagrabili priložnost za promocijo skozi najbolj atraktiven šport, imamo pa na voljo dirkalnike sedemdesetih let, ikone, ki so zasadile seme v rally evforijo.

    Najprej bo naša karavana obiskala vsem znani Rallye Monte Carlo, ki je poln pasti, kmalu zatem pa se selimo na Acropolis Rally of Greece, kjer bodo morali vozniki prenašati hudo vročino in višinske razlike. ADAC Rallye Deutschland bo predstavljal predzadnji preizkus na hitrih asfaltnih etapah, zaključili bomo pa seveda z Wales Rally GB, kjer tehnične makadamske gozdarske ceste in spreminjajoči se vremenski pogoji predstavljajo dober izziv.

    Prvenstvo se bo odvijalo v poletnih mesecih.

    cover.png
     

    Dirkaški "vikend" bo trajal od četrtka do torka, to je 6 dni. Celotni rally bo nastavljen v enem eventu, torej boste vozniki primorani odpeljati celotno dolžino rallya v 6 dneh s poljubnimi premori. Če voznik v 6 dneh ne odvozi vseh zastavljenih HPjev rallya, se avtomatsko šteje DNF.

    Omogočili smo tudi ustvarjanje ekip, v katerih sta lahko maksimalno dva voznika v isti skupini. Skini niso potrebni.

    Več informacij o samem prvenstvu, pravilnik in teme posameznih rallyev najdete tukaj.

    • 51 Views
    • 0 Comments


  3. Rožič prvak BMW M235i prvenstva   

    By Matjaž Murn, 07/20/2015


    Uvodna dirka prvenstva na dirkališču Silverstone National je potekala 10. 5. 2015. Nekaj več kot dva meseca kasneje imamo novega prvaka. Po dvanajstih dirkah, 704 dirkaških kilometrih, je prvenstvo na prvem mestu, s 128 točkami prednosti pred drugouvrščenim, zaključil Alen Rožič. Na stopničke v seštevku posameznikov sta se zavihtela še Janko Glavač (PKG Racing) in Tomaž Selčan (Rocket Racing).

    headervsi.jpg

    Rožič si je zmago zagotovil z udeležbo na prav vseh dirkah tega prvenstva. Štiri zmage, dve drugi mesti in eno tretje mesto pomeni, da je od dvanajstih dirk kar sedemkrat stal na stopničkah! Zelo se je odrezal tudi na kvalifikacijah, saj je bil štirikrat najhitrejši, dvakrat pa drugi najhitrejši. Svojo hitrost je prenesel tudi na dirke in tako sedemkrat postavil najhitrejši čas na dirki. Vse to mu je v skupnem seštevku prineslo 375 točk in je bil za zajetnih 128 točk pred drugouvrščenim. Zelo prepričljiva predstava novinca na portalu SloRaicing, ki je svoje bogate izkušnje do sedaj nabiral drugje.

    S prednostjo le dveh točk v skupni razvrstitvi, je veteran Janko Glavač podprvak prvenstva BMW M235i Racing. Kljub eni izpuščeni dirki, se je na stopničke zavihtel štirikrat, od tega je na dveh dirkah stal na najvišjem mestu. V skupnem seštevku je imel 247 točk.

    Najnižja stopnička za zmagovalce se šibi pod težo Tomaža Selčana. Tudi med prvenstvom je na odru za zmagovalce stal štirikrat, enkrat celo na najvišjem mestu. V dvanajstih dirkah je pridobil 245 točk.

    screenshotksbmwm235iraci.jpg

    Ekipno lovoriko je osvojila ekipa ER Racing (Eršte, Rožič), podprvaki so v ekipi PKG Racing (Panger, Kurent, Glavač), zadnje mesto na stopničkah pa so si prislužili v ekipi Rocket Racing (Apat, Murn, Selčan).
     
    Čestitke vsem!
     
    screenshotksbmwm235iraci.jpg
     
    V prvenstvo se je prijavilo 31 voznikov. Na vseh dirkah v prvenstvu je bilo prisotnih samo 7 voznikov, na samo eni dirki je manjkalo 8 voznikov, kar gre pripisati poletnemu času dopustov. Žal se pet voznikov ni udeležilo niti ene dirke, dva sta bila prisotna na eni dirki, trije pa na dveh. Upam, da se bo udeležba na naslednjih prvenstvih izboljša.
     
    Nagrade v skupni vrednosti več kot 600€ prispevajo: Avtohiša MakomaPlaygame.siSasing d.o.o. & GTSR ter Foto123.si
     
    screenshotksbmwm235iraci.jpg
     
    Prvenstva ne bi bilo brez nesebične pomoči članov portala slo-racing.com. Hvala vsem: Miha Fabijan, Tomaž Eržen, Tomaž Selčan, Mark Apat, Aleš Kurent, Danjel Tomšič in ostali!

    screenshotksbmwm235iraci.jpg

    • 24 Views
    • 0 Comments


  4. Zapustil nas je F1 voznik Jules Bianchi   

    By silicijeva dolina, 07/18/2015


    Vsakič,ko zapusti ta naš planet kakšen mlad človek, nas to zelo prizadene in prav tako je tudi sedaj. Tokrat je svet znova pretresla novica iz sveta motošporta. Umrl je mladi, komaj 25 letni Francoski voznik formule 1 Jules Bianchi . 

    7802430078024299.jpg

    Mladi 25 letni Jules je bil v komi od lanske oktoberske hude nesreče v Suzuki,kjer se je zaletel v stoječe oz. parkirano vozilo za premikanje poškodovanih bolidov iz dirkališča . 

    7802028803cb04f7-d751-4e.jpg

    Jules je umrl v bolnišnici blizu domovanja svojih staršev. Starši so izjavili,"da se je njihov sin boril do konca, tako kot vedno, ampak danes se je njegova bitka končala".

    Na Twitter-ju je odprta nekakšna žalna knjiga,kjer se lahko vpiše kakšna misel,izreče sožalje.

    • 12 Views
    • 0 Comments


  5. Reportaža ob polovici BMW prvenstva   

    By zamex23, 06/19/2015


    Četrta dirka našega prvenstva se približuje z veliko hitrostjo, na vrhu pa je čedalje bolj vroče. Po treh dirkah smo dobili grobo sliko, kdo so dirkači, ki se bodo borili za osvojitev prvenstva in super nagrade, ki jih sponzorira avtohiša Makoma. Vrh trenutno zaseda Alen Rožič iz ekipe ER Racing. Z zavidljivo prednostjo 49 točk vodi pred Jankom Glavačem, ki je popravil svojo formo od prve dirke. Prav tako je to storil Tomaž Selčan, ki je po katastrofalni prvi dirki končno našel formo in za Glavačem zaostaja za pičle 3 točke.
     
    untitled-1-2.jpg
     
    Vrhu se pridružuje tudi Matjaž Murn, ki pa bo zaradi okvar verjetno izpustil preostanek prvenstva. Potrebno je še omeniti ostale potencialne prvake, ki še niso pokazali vsega svojega potenciala. Miha Eršte in Mitja Bonča sta po prejšnji dirki zgubila nekaj mest v skupnem seštevku, vendar se po rezultatih iz zadnjih testiranj še nista predala, saj krojita sam vrh najhitrejših dirkačev prvenstva.
     
    Ne smemo pozabiti tudi na Alena Terzića, ki je bil, po kontroverzni odločitvi sodnikov v Imoli, diskvalificiran in je izgubil lep zalogaj točk. Zaradi tega je padel kar nekaj mest na lestvici skupnega seštevka. Vse to mu, s svojo zavidljivo hitrostjo, še lahko uspe nadoknaditi.
     
    Dirka v Barbagallu bo torej velik pokazatelj kdo se še lahko bori za osvojitev naslova. Kljub temu pa borba v skupnem seštevku ekip ostaja odprta vse do konca, saj je razpon točk velik, kar omogoča nepredvidljiv zaključek vse do konca prvenstva. 
    • 9 Views
    • 0 Comments


IP.Board News by DevFuse